對於現在很多買車者而言，很多人都會首選合資品牌，因爲合資品牌起步早，技術成熟，並且市場佔有率高，後期折舊價格也比較高，但是這麼多合資品牌，大家在選擇的時候就經常看來看去不知道買什麼車，最後去看了下汽車銷量排行榜，哪個賣的好，就買哪個，用中國的一句老話說，跟別人一樣，總不會喫虧，就算喫了虧，也是大家一起喫，所以抱着這種心態，現在汽車市場，可以發現賣的好的車就賣的很好，賣的不好的車，可能一個月100臺都不到，這是現在很多人買車時的“大衆心理”。

說起汽車的品質，很多沒買過車的人首買車選就是德系車，都說德系是汽車的鼻祖，各個性能都比較優越，相對來說市場保有量也比較大，很多人第一個認識的車標恐怕就是VW組成的大衆標吧。而很多買過日系車的人可能就覺得日系車省油，發動機穩定，韓系車主認爲韓系車外觀好看，但是現在隨着國產車的不斷發展，不管是在外觀還是技術上都開始在追趕合資品牌，韓系車可能就是國產車第一個要幹掉的對象。所以去年到今年韓系車銷量一直不怎麼樣，但是小編偶然看到了2018年某季度美國汽車品質排行榜，排名前三的竟然全是韓系車，美國評出的幾款車，好像在中國都十分慘淡。

大家可以看到排名在第一的是現代捷恩斯，說起這個車，很多人可能聽都沒聽說過，因爲現代並沒有將這個車型合資生產，所以能在國內看到的就是進口，我們在官網上可以看到，捷恩斯廠商指導價：37.80-64.88萬元，這個價格說實話，選擇太多了，而對於傳統豪華車品牌BBA（奔馳，寶馬，奧迪），現代在國內壓根比不了，所以在國內銷量慘淡也是正常。

排名第二的是起亞，在國內和東風合資生產東風悅達起亞，在國內銷量一般，雖然沒有大的質量問題，但是小問題卻不斷。

而在國內十分暢銷的大衆，奧迪，奔馳。路虎排名都非常靠後，這些品牌看來在美國並沒有那麼受歡迎，而深受中國土豪喜愛的路虎竟然墊底，這麼霸氣的外觀，美國人不喜歡。

再看看國內市場，SUV市場和MPV市場可以說是國產車的天下，多年獲得SUV排行榜第一的哈弗H6，MPV排行榜第一的五菱，而在轎車排行榜韓系車也排在後面，說明在國內，美國的評出的質量最好的車，我們並不認可。

對此，你覺得呢？