1.密封圈漏油解決方法

解決方法：爲解決這一問題，我們採用添加O形或扁形密封圈的方法，即將O形或扁形密封圈加裝在Y形密封圈的槽內。該振動閥加裝密封圈後未出現漏油現象，由此證明該方法取得較好效果。

2.前輪支承件變形修復方法

解決方法：通常修復該故障需將前輪方框、立軸與前叉拆解，但是這樣修理費時費力。爲此，我們採用了以下簡易的恢復方法：首先，將前輪調整到正前方向;其次，將前輪、前輪方框及前叉橫樑用木料墊住，使其在轉動轉向盤時前輪不產生轉動;再次，轉動轉向盤，記住轉向盤旋轉總圈數，轉到極限位置再轉回一半總圈數，錯位的前叉與立軸配合的軸套便可回到正確位;然後，拆下前輪方框兩側的14只固定螺栓，用千斤頂將前輪方框頂起約400mm，使其離開前輪軸;，用電焊將立軸軸套焊接牢固，松去千斤頂，落下前輪叉，將前輪方框與前輪軸裝復。這樣做只需1個人便可將前輪方框變形調整到位。

3.燃油管路空氣排除方法

解決方法：爲排除柴油管路中的空氣，使該柴油機順利啓動，我們採取以下方法：首先，找來1個小盆並盛裝一定量柴油，將其放置在比柴油泵略高的位置;其次，將油箱連接手油泵的柴油管拆下，放入這個小盆的柴油中;再次，用手油泵泵送柴油，將低壓油路中的空氣排除乾淨;，將油箱連接手油泵的柴油管裝復後試機，該柴油機啓動正常。

4.變速桿定位不良修復方法

解決方法：爲解決這一問題，我們採取以下方法：首先，將變速桿銷孔的直徑擴大到5mm，攻M6內螺紋;其次，將變速桿銷槽寬度修改爲6mm;，配置1條M6螺釘和1只M6螺母，將該螺釘擰入座銷孔，退回半圈後將螺母鎖緊。

5.電磁閥損壞處置方法

解決方法：將啓動電磁閥拆下，用手將噴油泵與電磁閥連接的油閥杆拽住時，柴油機可順利啓動，由此說明該電磁閥已經損壞。由於附近市場上暫時購買不到新的電磁閥，爲此我們用細銅絲將噴油泵油閥杆捆綁起來不讓其回位，並將電磁閥襯墊加厚，防止噴油泵油閥杆孔口向外漏油。經過以上處理後將電磁閥裝復，該壓路機即投入了使用。待採購到新啓動電磁閥後再予以更換即可。

6.壓路機轉向故障分析與處理

（1） 檢查轉向阻力

首先要對路面狀況進行判斷，當路面狀況存在鬆土，明顯的凹凸不平時，會造成轉向阻力過大而轉向遲緩。若路面阻力情況良好時，則應該觀察轉向系統是否存在缺油或鏽蝕等問題。若出現鏽蝕現象，則可以判定爲鏽蝕造成的，應該進行充分的除鏽與潤滑。通常，鏽蝕問題出現在壓路機長時間不使用的情況下，正常下一般不會出現鏽蝕問題。

（2） 檢查油泵皮帶

操作作業過程中若發現轉向失靈或者靈敏度較低時，可以在停止作業過程中壓下發動機與皮帶之間的部位，確認三角皮帶的鬆緊度。若皮帶過鬆，則會因爲皮帶打滑而不能有效拉動皮帶輪，造成轉向失靈，這時可以採用移動油泵位置的方式來張緊三角皮帶。