上週五，一個救援電話打來，車主說他擰鑰匙後，儀表顯示正常，但是發動機沒有一點動靜，沒法啓動發動機，車也不能動，該怎麼辦？這就只能讓師傅過去救援了。

到達現場後，師傅嘗試擰鑰匙啓動發動機，確實沒有一點動靜，打開機蓋觀察機艙，看不出問題，然後用工具敲了敲起動機，依舊沒一點動靜。師傅說他年前救援過這輛車，當時敲擊起動機後就正常了，車主沒再維修，沒想到現在情況又嚴重了。

在徵得車主同意後，師傅把車拖回廠裏，準備進一步檢查。下圖所示，車從拖車上下來後，幾位師傅把車推到工位。

​下圖所示，這輛本田的發動機艙。師傅自己拿着試燈檢查起動機線路，一端連接負極，另一端連接起動機火線，檢測有電，這正常。

之後，負極連接不變，正極連接到起動機的啓動線上，師傅讓車主在車內擰鑰匙，同樣有電，這就表明起動機線路​正常，問題在起動機上面，很可能的原因是起動機碳刷損壞。

因爲這輛本田CRV的行駛里程已經達到19萬公里，之前出現過起動機啓動困難的問題，當時師傅用工具敲了敲起動機就有正常，現在怎麼敲也沒用，說明碳刷磨損肯定比之前嚴重。

​既然確定是起動機碳刷的問題，那換一個碳刷怎麼樣？車主這樣問師傅。師傅卻說，它的起動機比較少見，碳刷的價格比較貴，和品牌新起動機的價格差距不大，並且舊起動機內部的轉子磨損可能也比較嚴重，建議換一個新起動機。

車主考慮後，同意​更換新起動機。下圖所示，這輛本田CRV的底盤，起動機在紅色箭頭所示的位置上部安裝；綠色箭頭所示，它的發動機油底殼有輕微滲油的情況，車主暫時不打算維修。

​起動機被兩條螺絲固定，把這兩條螺絲拆下就可以取出起動機，本來也不難，但是師傅這次遇到硬茬了！這個起動機的兩條固定螺絲特別難拆下，尤其是起動機上部的固定螺絲，非常牢固。下圖所示，師傅把進氣歧管螺絲拆下，移到一邊擰螺絲。​

​師傅一個人無法拆動上部的這條螺絲，螺絲肯定有問題，可能要拆斷。不論怎麼樣，螺絲是必須要拆掉，不管是否會斷，不然起動機取不下來。

爲了能擰動這條螺絲，師傅又找來一位師傅輔助​。下圖所示，這位輔助的師傅站在車上，用安全帶拉着下部連接起動機螺絲的扳手，另一位師傅用手扳着扳手，就這樣一點一點松螺絲。

​經過兩位師傅長時間的配合，這條螺絲終於被拆下，幸好螺絲沒有斷，不過這條螺絲肯定是不能再用了。下圖所示，可以看到螺絲的末端已經彎了，螺絲紋路也不正常。​

​下圖紅色區域所示，螺絲末端的紋路已經損壞，​師傅說這主要是因爲螺絲被擰得太緊，再加上時間過久，可能螺絲末端有雜質，拆卸就出現了這樣的情況，也有可能是螺絲在固定時就有問題。

​舊起動機拆下後，新起動機就很容易安裝。下圖所示，新舊起動機對比，這樣的起動機和常見的起動機構造很不一樣，看不到吸拉開關。​

​新起動機安裝之後，師傅一下就把發動機啓動​，問題解決。最後，師傅用高壓水沖洗發動機，如下圖橙色箭頭所示；同時，師傅又給發動機添加有將近一升的機油，如下圖綠色箭頭所示。

​這就是師傅維修本田無法啓動的過程，主要原因是起動機內部損壞，換新起動機解決問題。維修過程中，唯一困難的是，起動機的固定螺絲太難拆卸了！車友簡單瞭解一下這個維修案例。更多汽車維修案例，歡迎關注微信公衆號《維修工小吳》

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