近日網絡照片顯示，巴基斯坦空軍JF-17“梟龍”Block2戰鬥機已經裝備一種神祕電子戰吊艙。該機編號16-222，是一架隸屬巴空軍第14“Tail Choppers”戰鬥機中隊的一線JF-17“梟龍”BlockII，雖說掛載看似是標準的空對空掛載：翼尖掛了兩枚PL-5E-II紅外製導近距空空導彈，翼下中間掛架掛載兩枚SD-10主動雷達制導中距空空導彈，該機僅在機翼內側掛載了兩具副油箱，機腹副油箱則被新型電子戰吊艙取代。

從吊艙頭部外形和中部進氣口看，這並不是之前曾隨JF-17一起公開展示的國產KG-300G自衛干擾吊艙，而是西班牙indra公司研製的ALQ-500P電子戰吊艙。似乎表明在巴基斯坦JF-17“梟龍”戰鬥機的電子干擾吊艙選型上，國產型號最終不敵ALQ-500P。

JF-17“梟龍”Block2作爲一種輕型多用途戰鬥機需要同時兼顧空空和空地作戰任務，爲了提高該機的任務效率和生存能力，在擁有種類豐富的制導彈藥的同時，巴基斯坦空軍在該機開始研製時，就要求中方爲“梟龍”Block2增加掛載瞄準吊艙和電子戰吊艙的能力，以增強對地攻擊和生存能力。

我國爲該機配套的瞄準吊艙是WMD-7，可惜最終在2017年敗於土耳其ASELSAN公司的ASELPOD吊艙。其中主要原因可能是WMD-7在性能上不及相當於AN/AAQ-28 LiteningER的ASELPOD吊艙。2018年4月的公開報道顯示，巴基斯坦已經從土耳其採購ASELPOD瞄準吊艙，開始了在“梟龍”Block2上的測試。

我國爲“梟龍”Block2配套的電子戰吊艙是KG-300G，是一種150千克重的戰鬥機外掛式電子戰吊艙，可自動對鎖定自己的敵方雷達實施干擾，從而提高“梟龍”在作戰中的生存能力。

和WMD-7一樣，KG-300G出口型也無法代表我國在戰鬥機用電子戰吊艙上的最高水平，與284千克重的ALQ-500P相比，該吊艙在頻率範圍和同時干擾的目標數量上都有欠缺，落敗也屬正常。（作者署名：阿姆斯壯）

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