聚合支付的最後一公里
摘要：這樣的模式下，聚合支付廠商與第三方支付、商戶、用戶之間均有直接聯繫，類似於支付行業的基礎設施，圍繞商戶展開精細化、垂直化營銷服務、幫助支付商更好的下沉市場，在各方之間輸送活力。更爲重要的是，當前的市場下，聚合支付越來越受到資本的關注，加上微信、支付寶對市場的不斷投入，聚合支付的市場前景越來越被看好。
互聯網，爲我們創造了高效而快捷的生活，在許多關於民生的項目爆紅之後，“最後一公里”的概念也隨之而生，衆多行業也此而變得更加便利。
外賣，解決了就餐便利，打通餐飲的最後一公里，收穫上千億市場。
共享單車，解決了出行的便利，已經成爲了前兩年創業風口。
快遞櫃，解決的是網購的便利，成了日常生活不可或缺的一部分。
那麼聚合支付便是解決網絡支付的最後一公里!!!
支付的生命在於用戶的使用體驗，便捷是移動支付得以迅猛發展的主要原因，聚合支付作爲支付的“最後一公里”，打破繁冗的消費鏈瓶頸，聚焦用戶體驗，便捷支付。
目前國內支付市場，支付寶和微信獨佔了90%的市場，而兩大寡頭相爭的情況下，小綠標和小藍標紛紛擺上了商戶的收銀臺。
“微信還是支付寶”成了彼時商家和消費者之間交流最多的一句話。
但是隨着國家隊雲閃付的入場，二維碼支付逐漸成爲支付市場另一個新的戰場！
於是，在支付的發展進程中，多碼合一的聚合支付平臺逐漸走上臺面，被稱之爲“第四方支付”。
一方面，聚合支付能夠將移動支付更好的觸及商戶，幫助商戶達到更加便利的收銀。
另一方面，聚合支付也承載着改造收銀臺的目的。
如果把微信支付寶看作“輪子”，那麼聚合支付廠商則是在輪子的基礎上“造車”。
就好比前兩年，擺在商家收銀臺的還是各支付廠商的收款碼，直到如今，這也是絕大部分小微商家的選擇。
但今時不同往日，支持多個支付軟件的聚合收銀臺卡慢慢成爲商戶的選擇，更有甚者，收銀臺更是擺上了智能化的收銀設備、智能POS等等聚合支付產品。
當前，支付已是一片紅海，“支付+”藍海時代已經到來，聚合支付在時代大潮中成爲新的廝殺戰場。
對於商戶來說，移動支付改變的是收銀方式，而聚合支付的出現，是將移動支付帶來的收銀變的更加的快捷、簡單，就如同共享單車的出現將出行變得更加方便。
聚合支付，不只是收銀！
聚合支付的出現，讓移動支付市場也看到了新的收銀方式，在更加便捷和易用性的趨勢下，聚合支付市場進一步壯大。
很多商家會認爲，聚合支付就是個收銀工具，哪有什麼別的價值？
其實，讓支付從線下到線上，就是支付價值化提升的基礎。比如說，消費者的每一次支付，對於商家來說，都是一個數據的積累，隨着數據的加大，商家可以通過數據瞭解自身的經營狀況。
再比如，商家可以通過支付來讓消費者有跡可循，也就是說，支付讓消費者成爲商家的潛在目標客戶。
聚合支付是移動支付市場發展的一種必然趨勢。據相關數據統計，2019年聚合支付機構處理交易總金額預計達到40.7萬億元，處理交易總筆數預計達到1331億筆；2020年處理交易總金額預計達到94萬億元，處理交易總筆數預計達到3936.5億筆。市場前景非常廣闊。
作爲將線下流量引入線上的輔助工具，聚合支付天然具備通過數據賦能的優勢。
一個形象的比喻可以很好地解釋聚合支付的意義：第三方支付公司就像是一條條水管，而聚合支付公司就像是一個總閥門，控制着每一條水管。
這樣的模式下，聚合支付廠商與第三方支付、商戶、用戶之間均有直接聯繫，類似於支付行業的基礎設施，圍繞商戶展開精細化、垂直化營銷服務、幫助支付商更好的下沉市場，在各方之間輸送活力。
更爲重要的是，當前的市場下，聚合支付越來越受到資本的關注，加上微信、支付寶對市場的不斷投入，聚合支付的市場前景越來越被看好。
小編認爲，聚合支付的未來，應該致力於提高線下商戶的互聯網收款或互聯網營銷能力，幫助商戶更好的爲消費者服務，改變商戶傳統的盈利模式。提供更加有效和可以形成閉環的營銷生態體系，可能纔是最優的發展模式。存在既是合理，有需求就會有市場。相信它的發展前景潛力巨大的。