當地時間2015年4月26日，尼泊爾加德滿都國際機場，印度軍用飛機抵達機場。

　　2500多萬年前，印度還是一個快速滑動的板塊上的獨立島嶼，它與亞洲大陸發生了碰撞。這兩個板塊仍在繼續相撞，每年以1.5到2英寸(約合3.81釐米)的速度相互擠壓。這些力量令喜馬拉雅山脈形成世界最高的山峯，並引發災難性的地震。

　　據美國《紐約時報》網站4月26日報道，數十年來，專家一直警告加德滿都人民要注意這種危險。鑑於地質構造、令地震震動加劇的地質情況，以及建築物的構造不嚴謹、抗震能力差，尼泊爾在25日出現的慘重傷亡實際上是不可避免的。

　　設在加州門洛帕克的非營利組織國際地質災難協會(GeoHazards International)是一家試圖幫尼泊爾等較爲貧窮、脆弱的地區爲應對災難做準備的機構。該機構指出，每隔75年，這裏就會發生一次大地震。

　　81年前的1934年，在尼泊爾東部距離珠峯大約6英里(約合10公里)的地方發生8.1級地震，共有1萬餘人喪生。1988年，共有逾1000人在一次規模較小的6.8級地震中喪生。

　　國際地質災難協會的總裁兼創始人布萊恩·塔克(Brian Tucker)說，上世紀90年代，他所在的組織曾預測，倘若1934年的地震再次發生，就會造成4萬人死亡——這是因爲人口在向這座城市遷移，高大而脆弱的建築物將會坍塌。

　　國際地質災難協會在4月的更新信息中寫道，“這裏的年均人口增長率爲6.5%，而且城市密度位於世界最高之列;在這種情況下，住在加德滿都谷地的150萬人明顯面臨着嚴重而且越來越大的地震風險。”

　　該組織協助成立了一個本地非營利組織，以繼續進行準備工作，其中包括學校和醫院的加固。

　　25日的地震發生在加德滿都西北地區，震源相對較淺，所以地表的震動更加強烈。但是由於震級爲8.1級，所以釋放的能量比1934年的少。

　　科羅拉多大學(University of Colorado)地質學教授羅傑·比爾漢姆(Roger Bilham)曾研究過該地區的地震歷史，他說，震動持續了一到兩分鐘，斷層沿着斷裂帶滑動了約10英尺，斷裂帶長達75英里，從加德滿都穿過。

　　這場地震“讓整個城市向南移動了10英尺”(約合3.048米)，比爾漢姆博士說。

　　最高達6.6級的餘震多數發生在加德滿都的東北部。

　　25日的地震有可能只是更大地震的前奏，但比爾漢姆說可能性並不大。

　　報道稱，加德滿都和周圍的山谷坐落在一個古老而乾涸的湖牀上，這也是該地區在地震中受到嚴重損毀的原因之一。“非常非常軟的土壤，鬆軟的土壤放大了震動，”塔克博士說。

　　該地區的陡峭山坡也很容易發生雪崩，就像25日的地震在珠穆朗瑪峯上引發的雪崩一樣。

　　並非只有加德滿都預計會發生致人死亡的地震。

　　塔克說，德黑蘭、海地、祕魯利馬，以及印度尼西亞巴東同樣容易發生地震。這些地方附近的構造斷層都處在緊張狀態，但建築標準和災難預防則似乎不夠充分。

　　不過，並非所有地方都這樣麻痹大意。過去76年，土耳其北部的一個斷層附近發生了許多地震，該斷層從該國的東部開始，朝着伊斯坦布爾的方向，向西部延伸。1999年的一場地震曾導致超過1.7萬人遇難，多數遇難者位於伊斯坦布爾東部的伊茲米特市。人們的預期是，下一次大地震的震中將在伊斯坦布爾或其周圍。

　　“伊斯坦布爾是執行建築規範最積極的地方，”塔克說。“我認爲伊斯坦布爾做得很不錯。”