说到奥迪，大家脑海中立马浮现出的可能就是"灯厂"二字，除了在做灯的优秀成绩外，奥迪也是一个盛产"西装暴徒"的品牌，除了现款的车型外，其实奥迪在先前其实也早已有许多扮猪吃老虎的"狠角色"，本期的主角奥迪B7 S4旅行版就是一个非常有代表性的车型。

　　我与八喜大哥其实在此次拍摄前从未谋面，仅仅就是在朋友圈中互相仰慕的状态；前几天恰逢八喜最近正在忙活广州的改装展会，于是抓住这个机会，我们约好在活动闭幕当天出来"面基"+拍摄，毕竟我着实已对他那大V8的S4倾慕已久。

　　2006年，奥迪在quattro成立的25周年之际推出了小改款的B7 S4：有5门房车版本，2门敞篷版本、5门旅行版本，而八喜大哥的这台则是末者：5门旅行版，而且是标轴。

　　"标准轴就牺牲是后排空间而提升操控的平衡，后排只算够用，但是平时只坐两个人带一些东西就刚好。"由于八喜大哥当天还带着一个妹子，我和摄影师都只能坐在后排，但就在打开车门的那一瞬间我就萌生出了"这...确定是台旅行车？？？"的想法，我一米八加上摄影师接近一米九的个子，塞进后排完全成了一个畸形的状态，也让我感受大V8加速的想法瞬间烟消云散，我只想快点到达拍摄地点！

　　八喜大哥也仅将避震高度调到了适用两人的状态，由于是绞牙，一下多了两人的载重使得在行驶过程中轮毂与叶子板不停地刮蹭。就在我说出这个问题的时候，八喜大哥立刻说了一句："没事，这是坐了人就会的，不是你的体重问题..."我....八喜大哥，你是个好人！！

　　到了拍摄地点，我才开始静静地端详起这台搭载着4.2 V8大心脏的猛兽。这台S4的改装没有特别的Rs4前脸、中网、前杠等，尽量保持着纯原的状态，一套B16避震搭配一套TE37，全车碳纤维前后侧铲，一切从简，这样的改装也是我个人比较喜欢的。

　　"选择这台车可能就是喜欢这种扮猪吃老虎、混迹在车河里面也不太惹眼那种感觉吧，而且国内少有，图个个性嘛。"

　　B7 S4旅行版搭载4.2L V8自吸发动机，6速S-Tiptronic变速箱，在6800转时爆发最大马力340HP，0-100km/h加速时间也仅为5.4秒。虽然动力强劲，但毕竟是大排量自吸，动力和油耗成正比，而且还没有ECO模式，八喜大哥表示日常平均都要开17个油左右。

　　由于八喜大哥还急着赶回深圳，加上洗车已经耽搁了不少时间，在简短的拍摄后就匆匆地结束了这次的"面基"之旅。

　　除此之外，八喜大哥还拥有一台经典的雷克萨斯LS430，可惜在前段时间不幸被女司机"亲了一下屁股"，暂时还在4S内静静"整容"，不知道大家会不会也和我一样期待和八喜大哥的再次邂逅呢~