今天我們將修理工程師的一些土辦法與大家做個分享，也可能您的百寶箱裏還會有更好的法子，不妨也共享一下。

匝間故障判斷的土辦法

（1）測電感。用電感表或萬用表電感檔測量，如電感值較正常的線圈小很多，則有匝間短路。

（2） 測電流。在被測線圈串一隻交流電流表或萬用表交流電流檔，接入額定交流電壓，如電流較正常的線圈大很多，則有匝間短路。

（3）串負載。在被測線圈串一隻功率大小適當的白熾燈，接入市電（要注意安全），燈泡如較正常的線圈亮很多則有匝間短路。

實踐經驗之談

（1）正常電動機繞組的電阻值非常小,並且三相之間也存在一定的誤差，在匝間短路圈數不多時,依靠測量電阻值的方法無法發現。

（2）三相星接電機,它的星點電位爲零.當某一相繞組出現匝間短路,測量星點的電位,會出現一定的偏移,這個方法只針對星接電機有效。

（3） 測量三相電機空載電流,可以大致判斷匝間短路的故障(某一相電流增大)，並且匝間短路的繞組溫度會上升,電動機外殼溫度較高,這也是判斷的依據。但這個辦法的實際運用效果不是很好。

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