今年7月，万科以24亿拿下了南川的三宗土地，正式进驻西宁，却不是万科第一次在青海拿地出手。

就在一个月之前，万科在海东工业园区平西经济区拿下了200.22亩地，所以万科在青海最先进驻的是海东市。

该宗土地是由万科的子公司海东万盈供应链有限公司斥资7508万元拿下的，而且是一块仓储用地。

没错，万科最先进驻青海的是万科物流，地点海东市，目标就是物流地产。

万科自牵头收购普洛斯以来，物流地产已是万科的重头戏之一，万科以这种方式悄然进驻青海，让人始料未及。

万科都如此重视，青海的物流地产到底有多少机遇呢？之前文章讲过，大家点击链接看吧（相关阅读，点击查看Mr.Liu丨西宁物流地产或将成为超越住宅市场的一匹黑马）

西宁物流行业的弱小，也给物流地产提供了巨大的想象空间。比如，发达地区70%企业利用第三方物流，而西宁大部分是大型企业的自营物流，处于比较低级的发展阶段。

而且西宁物流设施分布散乱、规模偏小，没有形成有效集聚的规模化、专业化物流园区，没能建立起符合现代物流业发展需求的基础设施网络体系，影响了增量的优化和存量的升级。

由于巨大的利润空间和市场机遇，必然引起资本的密集进入。

除了万科，世全集团、西宁城投等也纷纷发力物流地产，青运集团等传统物流企业也是动作不断，青海物流行业将再起波澜。

但西宁物流地产发展时间短，发展水平低，只有不断地发现、解决问题，将目光看得更高更远，提高核心竞争力，才能让这片蓝海成为新的经济增长点。

最后大家思考一个问题，如果将物流地产和商业地产结合，辅以体验式消费，是否可以挑战电商呢？

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