摘要:德国当地时间下午4点20分,蔚来EP9在德国纽博格林北环赛道 (Nürburgring Nordschleife) 的测试中,以6:45.900的成绩刷新了纽北最快量产车圈速纪录。同时,本次成绩较此前由EP9创造的7分05秒纽北最快电动汽车圈速纪录整整提升了近20秒,这也进一步验证了EP9的极限赛道性能及蔚来领先的电驱动技术。

蔚来EP9

蔚来官方正式公布它的纽博格林北环赛道的全新圈速成绩:6分45秒90。

EP9搭载了4台高性能电机,最大输出功率1000kW(1360PS),传动系统匹配的是4个独立变速箱。EP9的0-200km/h加速时间为7.1秒,并在此前的测试中刷新了全球多个知名赛道的圈速纪录。

EP9在设计造型上让我们联想到的更多是概念车,非常激进的外形和夸张的棱角设计都让我们对它的第一眼产生woo~的感叹。

当然这样夸张的外形不仅仅是为了帅气,主动悬挂在每秒200次的调节着车身高度。

蔚来EP9拥有拉伸力非常强劲的外观模式,前脸凶狠且富有进攻力,车身大面积使用空气动力学套件。巨大的刹车片采用了陶瓷材料,直径408mm。在尺寸上是非常巨大的。不但可以有效降低制动距离,还可以避免刹车过热导致的热衰退效应。

记住一点:尺寸非常巨大!巨大!

德国当地时间下午4点20分,蔚来EP9在德国纽博格林北环赛道 (Nürburgring Nordschleife) 的测试中,以6:45.900的成绩刷新了纽北最快量产车圈速纪录。同时,本次成绩较此前由EP9创造的7分05秒纽北最快电动汽车圈速纪录整整提升了近20秒,这也进一步验证了EP9的极限赛道性能及蔚来领先的电驱动技术。

德国纽柏林北环赛道的最快量产车头衔一直是许多车厂追求的目标,尽管不同车厂经过多年的尝试,RadicalSR8LM所缔造的6分48秒成绩始终无法被超越,直到蔚来EP9的出现才创造了新的记录。

作为蔚来汽车的首款车型,EP9先期仅生产六辆,并且全部交付蔚来汽车的投资人,售价将高达120万美元,百公里加速2.7秒。EP9搭载了4台高性能电机以及4个独立变速箱,最大输出功率1360马力,极速可达313km/h。

可以说特斯拉Roadster跟蔚来EP9,在这股纯电动超跑浪潮中,绝对是领头人的存在。

但是我也要说的是,咱们中国也不赖啊,不要老想着国外。

但其实纯电超跑造势虽好,不过也不是真的零门槛呀,无论是国外还是国内,把纯电动超跑玩得溜的还是少数,大部分的前途也并非一片光明。

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中国还有一辆电动运动跑车那就是前途K50,

前途K50的定位就是运动超跑,搭载前后双电机四驱系统,综合最大功率达435马力(320kW),扭矩超过650N·m,0-100km/h加速仅需4.6s,最高车速达200km/h。

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