新款比亚迪唐，车价12.99万，但是这几个缺点，让它注定会凉

比亚迪在新能源领域确实有它的优势，也不能不说的是，比亚迪汽车在新能源领域有足够的市场的优势，所以，比亚迪汽车也是目前国内首个在新能源汽车板块拥有几款爆款车型的自主品牌，随着新款比亚迪唐的价格公布，也引起了很多消费者的关注，12.99W的新能源中型SUV车型，在汽车市场上市几乎无法看到的。

款中型的7座SUV，更多的将会得到目前二胎群体的重点关注，随着家庭成员的越来越多，对于车内空间、车内座位以及车内舒适性的要求越来越高，那么新款比亚迪唐在这些关键点上的几点设计，也许会成为它致命的缺陷，具体，我们来了解一下。

首先第一点：新款比亚迪唐的车内空间，简单的从车身尺寸上来看，这款车完全没有毛病，但是整车的车内空间设计，确不尽如人意，也许是为了在整车的造型上能有更好的视觉效果或者是协调感，整车的车身高度会比较矮一些，这样致使整车的车内高度并不太高，根据实测：180cm身高的用户坐在驾驶席，座位调至最低，头部空间仅为3指，这样的头部空间会显得比较的局促，让驾驶者非常的压抑，这是一款SUV不应该出现的情况，并且第三排座椅就更加有画蛇添足之意了，在第三排空间能够进入成人的情况下，身高超过170cm就会顶头，也就是说第三排除了能坐小孩，坐大人是非常难受的。这样的乘坐空间对于一款7座中型SUV 来说，几乎就是在最大限度的减弱SUV的特性。

第二点：上文有提到的是，7座型SUV主要消费群体可能是二胎家庭，那么对于二胎家庭来说，很多时候都是妈妈会带着小孩出去游玩，那么在新款比亚迪唐虽然也是采用的电动助力系统，但是它的调校却比较沉，这对于女性来说，无疑是一个非常不能接受的设计，因为作为女性来说她的臂力会比较小，并且，女司机的反应可能会相对而言慢一些，那么比较沉重的转向不仅会操作不便，同时也会存在一定的安全隐患，所以这点设计也让二胎家庭们会比较难以接受。

第三点：车内的胎噪比较大，针对于胎噪来说，也许是因为新款比亚迪唐的轮胎比较宽，导致接触面积比较大，所以摩擦力也会比较大，胎噪自然就大了，但是对于本身在舒适性上就要差于桥车的SUV来说，如果我们在整体设计上不能做到兼顾舒适性，那么整车的感觉就会大大折扣，所以，比较大的胎噪也让整车在舒适性上略显不足，这也就为消费者带来更多的选择困扰。