作爲B級車消費市場的中堅力量，上汽大衆帕薩特沉穩大氣的公務車形象深入人心，自2000年6月上市以來，在國內的累積銷量已經超過了250萬臺，有着深厚的用戶基礎。但是隨着汽車消費市場越來越年輕化，這臺車的產品力已經有點落後，難以滿足日益崛起的80、90後這一代年輕消費者的口味需求。爲了應對消費市場的趨勢變化，全新一代帕薩特將於10月31日正式上市。

新一代帕薩特將捨棄老舊的PQ46平臺，基於全新的MQB平臺製造，因此在車身尺寸方面有了很大變化，與現款邁騰非常接近，軸距從現款車型的2803mm增加到2871mm，使後排空間進一步提升。

在外觀設計上，新一代帕薩特採用了大衆最新的家族式設計風格，前臉部分與早前上市的朗逸有一些相似。格柵尺寸與現款相比更寬更大，貫穿式的鍍鉻條裝飾顯得車頭時尚大氣。車身側面的變化重點在於C柱的曲線提升了車輛的運動氣息，轎跑風格的設計弱化了現款車型的老成，更加符合年輕人的口味。

車尾的主要變化有兩處，一是PASSAT字母放在了車標下面，走大衆高級風，提升了整車的氣勢；還有就是排氣樣式變爲隱藏式，還是雙邊共雙出。

內飾設計更具科技感，10.25英寸的全液晶儀表盤相當搶眼，它共有三種顯示樣式，能夠表達更多豐富的信息，實用性很高；中控液晶屏尺寸爲9.2英寸，娛樂系統操作簡單並且支持CarPlay和百度CarLife以適應不同機型，但是音量鍵被改爲觸屏操作，不如實體按鍵方便快捷。副駕駛的空調出風口設計成貫穿樣式，但實際出風口只有最右端。中控臺上方以及T字區兩側都採用了軟性材質包裹，用料相當有誠意。三幅方向盤皮質包裹搭配木紋裝飾與新車的年輕化風格不符，略顯老氣。

新車座椅的材質表面相對柔軟，但內部支撐性很好。前排座椅支持12向調節，較現款車型增加了按摩功能，頭枕爲四向可調，後排座椅靠背有一定角度，配合軸距加長帶來的腿部空間，舒適度有了一定提升。

新帕薩特在配置上也與時俱進，在現款車型的基礎上又增加了360°全景影像、HUD數字抬頭顯示以及前排無線充電設備等等，這些配置的出現使得新一代帕薩特的科技感有了很大程度的提升。另外，新車全系標配LED大燈，高配車型則集成了衆多智能燈光輔助功能，例如動態遠光輔助MDFS功能和AFS自適應近光等，提升了行駛安全性。

新一代帕薩特取消了現款車型上搭載的1.8T發動機，取而代之的是一臺2.0T低功率發動機，其最大功率爲137kW，比1.8T發動機高5kW，而峯值扭矩爲320N·m。與現款車型一樣，新一代帕薩特還會搭載1.4T發動機和2.0T高功率發動機，動力參數層面沒有改變。傳動系統方面，2.0T發動機匹配代號爲DQ381的7速DSG變速箱，而1.4T車型則匹配DQ200 7速DSG變速箱。同時，爲了應對雙積分政策，新車還會推出430 PHEV插電混動版本，搭配DQ400e 6速雙離合變速箱，百公里綜合油耗1.4升。