二戰結束之後，美國海軍擁有一支龐大的艦隊，因此出現了快速退役、封存或拆解軍艦的巨潮。連一線的大型作戰艦艇都是這種命運，就更不用說那些運輸艦了。而我們將要講到的是一艘身世曲折的運輸艦，它便是“納爾遜•M•沃克”號。

之所以說“納爾遜•M•沃克”號是艘身世離奇的鉅艦，是因爲它曾經在美國海軍和陸軍之中都服役過。第二次世界大戰期間，日本陸軍和海軍之間的不和，衍生出了一些奇奇怪怪的項目，比較出名的就是海軍造戰車，陸軍造潛艇。不過在特殊時期，許多國家的陸軍之中也會擁有非常大的軍艦。美國陸軍就是如此，二戰結束後曾經擁有不少大船。

“納爾遜•M•沃克”號屬於“本森”級運輸艦，主要用於美國本土與前線之間的後勤保障和部隊運送業務。該運輸艦全長186米，寬23.01米，喫水7.6米，輕載排水量9676噸，滿載排水量20120噸，最高航速爲19節，最大航程爲1.2萬海里，可運送2800立方米的貨物。

“本森”級運輸艦的艦員配備是52名軍官和596名士兵，可搭載的部隊包括270名軍官和4490名士兵。武器配置包括4門單管127毫米艦炮，4門雙聯裝40毫米高射炮，以及14門雙聯裝20毫米高射炮。

這艘巨大的軍艦是在1945年4月進入美國海軍服役的，那個時候它叫“亨利•T•梅奧”號。但由於第二次世界大戰的結束，美國海軍很快就讓這艘運輸艦在1946年退役，服役只有短短1年的時間。不僅如此，所有8艘“本森”級運輸艦也在短短1年的時間全部退役掉。

1949年7月9日，美國海軍組建了軍事海運服務局，該部門成爲後來的美國軍事海運司令部。軍事海運服務局需要大量的船隻，因此在1950年3月“納爾遜•M•沃克”號運輸艦從陸軍部門轉交到它的手中，因此又回到海軍的管理範圍之內。

同第二次世界大戰結束後很多不再使用的軍艦相比，“納爾遜•M•沃克”號顯然是非常幸運的。即便是陸軍轉交給海軍之後，該運輸艦曾經兩次重新返回現役，執行各種對前方作戰的保障任務。該艦到1971年7月退役，在特殊時期下能使用這麼長的時間，也算是壽星艦了。

該艦在退役之後，被送往詹姆斯河的幽靈艦隊，封存了好長一段時間。1994年左右，美國海軍決定將這艘船給拆掉。但不知何種原因，“納爾遜•M•沃克”號運輸艦足足等待11年纔開始這一工作。

2005年1月份，在建成服役的60年後，“納爾遜•M•沃克”號迎來了最後的日子。它被拖往得克薩斯州布朗斯維爾的一家拆船廠，以便拆成廢鐵。而本文中的大多數照片，就是拆除“納爾遜•M•沃克”號運輸艦的現場。

“納爾遜•M•沃克”號運輸艦能存在這麼久，主要是其建造時間比較靠後，而當時德國和日本的海上威脅已經剪除。要是在第二次世界大戰初期，它們肯定會面臨九死一生的苦旅，參照德國或日本艦艇的各種偷襲。

已經變成一堆廢鐵的“納爾遜•M•沃克”號運輸艦。而“納爾遜•M•沃克”號所屬的“本森”級運輸艦，命運各不相同，有些曾經當作水上宿舍，而有的則成爲靶艦被擊沉。

圖爲正在等待拆解的“納爾遜•M•沃克”號運輸艦。現在，美國陸軍最大的船是5000多噸的登陸艦，而大型裝備的運送服務只能依靠租用民間船隻，或者是依靠美國軍事海運司令部來幫忙。