中國的艦載預警機一支是弱項，而未來，我軍勢必會建造彈射起飛的艦載預警機平臺，而中國未來的艦載預警機會使用現有飛機平臺研製嗎？值得國人高興的是，將會是一款全新研發的新機體，該平臺是由Y-7基礎上改進而來的。對中國來說，更重要的是需要一個相對比較寬闊的30噸飛機平臺。至於飛機機體，首先不能太大，因爲應該要將它放在航母甲板上，空間很有限。看一下E2機身，最高點(圓盤的位置)在圓盤背面之後只有5.6米左右，尾鰭最高點也只有不到5.1米。根據比例，機身最高點距離地面約3.2米。

而再看我們的Y-7，機高超過8.5米，顯然不適合在航艦內。但Y7對比E2一個巨大優勢就是機艙比較寬闊，機艙高*寬爲1.86米*2.76米（新舟60變成1.89米*2.66米），按照圓形截面機身推算，在按照比例根據翼展來推算，機身直徑大約3.4米--遠超過E-2的2.3米-2.5米的機身直徑，似乎比當年TU-104的近3米機身直徑（TU16是2.5米、TU104比TU16略微放大機身）都要大一點。而且未來如果選擇Y7這個成熟的平臺進行預警機改造，可能還需要進行進一步瘦身和增推的工作。但是一旦設計成型，航母的預警機，艦載運輸機，長航時反潛機都不會是問題。

​此外，可以看出，籌備工作正在加緊進行。根據實驗模型圖片，國產艦載新型軍機正在測試中。從JZY的機身來看，似乎是艦載預警飛機的縮寫，這表明中國已經開始開發固定翼艦載預警飛機。從圖中可以看出，它似乎已經換裝了國產渦槳-6C發動機，與之前的渦槳-5相比，功率有所增加，因此起飛能力有所提高。因此，這個結果必然是非常令人興奮的