领克作为吉利与沃尔沃共同创立的高端合资品牌，从创立以来就面向的不止是中国市场，其面向的更是全球市场。而领克01作为领克旗下的第一款车，其本质上传承了领克CMA平台的先进基因，在车身设计之时就具备了独特的北欧气质，而且得益于沃尔沃的优秀血统，领克01在三大件上也更靠近豪华合资品牌。

正因为领克01这种特有“欧亚血统”，才让我们对它充满了好奇。那么下面就以领克01劲Pro为例，跟大家来聊聊其独特之处。

独特的北欧设计车身：

领克01是在吉利汽车欧洲研发中心由瑞典哥德堡设计团队负责研发与设计，所以从某种意义上来说，领克01是一款北欧风格的车型。而且在领克01 劲Pro身上大家也很容易在领克身上找到北欧风格的影子。例如外形上，领克01 劲Pro采用了北欧人喜爱的红+黑的撞色搭配，设计师在其引擎盖下沿加入的一条简约独特的“都市天际”装饰线，还有引用北欧上空的北极光而设计的“北极之光”日间行车灯，北欧人喜爱的笔直车身线条，象征北欧活力的“能量晶体”尾灯等等。在内饰上，领克01劲Pro同样也采用了有着北欧简约风格，黑+黑白的简洁配色，配合精致的皮革包裹，给人一种踏实感。两块超过10英寸的液晶屏幕配合手机还可实现三屏互动，无线充电功能配合WiFi热点功能，还能让驾乘着能像在家里一样随意使用手机，而双麦克风设计配合高德地图，对于路痴来说也更为实用，其整体的科技豪华调性更足，视觉效果更为突出。

“沃尔沃基因”的动力系统：

在技术方面，领克01劲Pro搭载的沃尔沃Drive-E系列 2.0TD涡轮增压发动机，其继承了CMA平台的先进基因，作为吉利与沃尔沃合资研发的CMA架构，其集高压铸铝缸体、内嵌铸铁气缸套、可变流量机油泵、发动机热力管理系统、中置直喷/双VVT等技术于一身，并融入了智能化和电气化理念，具备升级48V微混以及插电混合动力的基础，在灵活性和延展性上更靠近豪华合资品牌。同时该系列发动机曾连续三年获得沃德十佳发动机称号，在可靠性上也更佳。

在数据方面，该发动机的最大功率为140KW，最大扭矩为300N.m，相较于豪华合资品牌的同规格引擎，其数据上偏向稳重。但得益于沃尔沃小口径、轻质化涡轮技术的运用，该发动机在1400转时便可爆发出来300N.m的峰值扭矩，这也使得领克01劲Pro的加速爆发较同等级豪华合资品牌更好，根据官方数据显示，该四驱车型0-100km/h的加速成绩为7.9S。

在传动系统方面，领克01劲Pro配备的是7速湿式双离合变速箱，其调校上传承了沃尔沃的一贯作风，整体换挡动作平顺。而且其传动效率上较两驱版更为良好，换挡速度也更快，这也使得领克01劲Pro在起加速过程中能享受到两驱的平顺感和四驱的运动感，较同等级豪华合资品牌更有趣味性。

靠近豪华合资SUV的底盘：

领克01 劲Pro底盘搭载了博格华纳第五代智能四驱系统，该系统平常以前驱为主导，在遇到极端情况打滑或者急需脱困时，后轮便可获得最高50%的动力分配，而且基于领克01精准的电子系统控制，在面对复杂的路面状况时，领克01 劲Pro的底盘也能表现出豪华合资SUV的稳定感。

而在底盘通过性尺寸上，领克01 劲Pro的接近角、通过角、离去角则分别达到了20°、20.2°和26°，最大离地间隙到达了213mm，表现出了超越同等级豪华合资SUV的水准，这也使得领克01劲Pro在面对一些大角度坡道时也有一战之力。

此外，领克01 劲Pro底盘还采用了大量的硬质树枝材料护板覆盖，其护板上还粘有隔音棉，在底盘隔音方面也更贴近豪华合资品牌，更为舒适。

总结：

通过以上接触，让我们对领克01的车身和三大件有了比较清晰的认知，领克01劲Pro的车身采用了特有的北欧设计，在外形上更有品质感。而在动力层面上，领克01劲Pro拥有着靠近豪华合资品牌的技术与加速感，而且在可靠性方面也继承了沃尔沃的优秀基因。在底盘上，领克01 劲Pro搭载的四驱系统能有效应对各种极限路况，其底盘硬核的通过尺寸也能让它在面对复杂路况时拥有不俗的通过性，同时其底盘良好的隔音，又能让它有着堪比豪华合资品牌的舒适感。可以说领克01的这种特有“欧亚血统”才是当下消费者所喜爱的，也是领克01能有如今累计超11车主用户的关键。

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