中国汽车市场因受到二胎政策影响MPV车型受到追捧，众多品牌都推出了自己的MPV车型，其中自主品牌的MPV车型都有着不错的产品素质。国内的汽车编辑或者评车人的测试我们看了很多，国外汽车大咖们是怎么看待这些自主品牌MPV的呢？本届上海车展，我们邀请了多位国际汽车大咖来看看刚刚上市的汉腾V7。

先介绍一下今天的各位国外汽车大咖。

好了，我们已经知道了大咖对于这款车的的最终评价，那么汉腾V7到底怎么个好法？一起来看看。

外观——硬朗、大气、流行元素丰富

对于汉腾V7的外观部分，几位大咖均表示这款车型外观很大气硬朗，硬朗可以说是其一大特色。

与同价位的合资品牌产品对比可以发现，汉腾V7的车身尺寸要大了不少，同时价格相较于别克GL6也有一定的优势。

车尾采用了左右贯穿的尾灯，这样的设计博得了大咖们的青睐，SilviaBaruffaldi对此也发表了自己的看法：

“现在的车子都倾向于使用这类尾灯，首先很具有识别性，在行车过程中，刹车时，会提高安全系数，其次，水平线式的尾灯设计还能给人视觉上更宽的感觉，让车子从尾部看更加大气硬朗。”

除了上面这些我们能看到的设计亮点，还有一些不容易发现的精心设计，在大咖们体验展车的时候官方的工作人员也向我们做出了亮点介绍。

本章小结：

就像开头的小标题说得那样，这款汉腾V7是一辆大气耐看、硬朗的中国MPV，做工不错，设计上也有很多用心的小细节，这都给大咖们留下了不错的印象。相较于外观，大咖们对于内饰也有着很多看法和观点，我们一起来关注一下。

对于外观，大咖们表达了很多他们的看法，对于这款车型，大咖们表现出明显的好感，接下来我们看看他们对于内饰又有怎样的看法。

内饰——舒适、空间充裕、配置丰富

大咖们在汉腾V7车内进行了体验，得到了舒适和空间充裕的两个印象，首先是舒适。

大咖们在车内体验的时候都对车辆第二排座椅的舒适性表示了肯定，尤其是座椅椅垫柔软，椅背的支撑性也有不错的表现，再加上类似于打孔皮的用料，让座椅具有不错的高级感。

之后工作人员还和我们说：“汉腾V7的座椅其实是特意为我们亚洲人体型设计的，咱们坐起来会更加舒适。”

关于汉腾V7的空间表现，SebastianBlanco表示

：“汉腾V7的后排空间很充足，腿部空间足够大，很舒适。”

关于空间方面，除了乘坐空间，大咖们对于汉腾V7的后备厢空间设计也表示赞赏，为了增加后备厢容积，用于放置第三排座椅的区域在座椅立起来的的时候可以放置一些杂物。

内饰部分也有一些不易发现的设计元素，官方的工作人员也向我们做出了说明。车门内饰板采用了点状的花纹，内饰板更具有质感，相较于其他内饰板设计成本也要更高。

除了舒适以及空间，配置也是汉腾V7的一个亮点，一键启动/无钥匙进入、12.3英寸液晶仪表盘、12.3英寸中控屏幕、无线充电、自动大灯、座椅加热等功能都可以在车上看到，尤其是中控台部分，大咖们给予了使用方面的评价。

在配置方面还有很多我们在展车上不易察觉的配置——L2级自动驾驶辅助功能

，所以官方的工作人员也向我们进行了介绍。

汉腾V7搭载了ADAS驾驶辅助系统，包括LDW车道偏离预警、AEB主动刹车技术（含行人识别保护）、SLIF限速信息提醒、全速ACC自适应巡航系统以及HBA智能远光灯激活等多项功能。

值得一提的是AEB主动刹车系统（含行人识别保护），可通过摄像头和雷达自动检测、识别前方车辆及行人，在有碰撞可能的情况下，仪表会及时用声音和图像提醒驾驶员制动减速，当驾驶员未未作出反应时，系统会触发点刹制动，再次提醒驾驶员制动减速避免碰撞，当驾驶员仍无反应时且将发生碰撞时，系统触发自动紧急制动，大大预防事故发生，增加行车安全。

这些都是基于L2级自动驾驶辅助功能的配置，在同级别中可以做到这种水平的并不多。

总结：

在最后的沟通环节中，这些国外的大咖们对于中国品牌MPV的兴起表示了乐观的态度，并且对像汉腾V7这种各方面都表现均衡而且优秀的车型表达了赞赏，汉腾V7属于大空间+高配置的这种产品定位，而且很多品牌也开始践行这种趋势，这对于很多竞品来说也是极大的挑战。

汉腾V7外观上大气的设计让人有种踏实的感觉，而舒适的乘坐感、充裕的空间也都是MPV车型所应该具备的条件，再加上丰富的配置以及L2级自动驾驶辅助功能的加持，相信汉腾V7会有一个不错的市场表现。

文章由易车号作者提供

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