2家25亿是利好还是利空？近端次新跌得到底有多惨？阴跌何时止？

海豚读次新（关于次新的一切都在这里！欢迎关注）

写于9月14日深夜

9月以来，随着《碟中谍6：全面瓦解》票房超10亿，股市也非常应景的跌中跌，全面瓦解！又是黑色的一周。

今日A股只是再创新低,尤其是创业板指大跌超2%,深次新股指再度接近本周二创新的最低点位置，近端次新杀跌明显，新股与次新股指数大跌超3%，领跌两市，再创新低。

次新股跌停或几近跌停家数达八只，跌超5%次新达38只，盘面几乎毫无赚钱效应，收红次新不到20只，大多次新仍在每天三四个点的持续阴跌….

新能源、军工本周涨幅居前 超跌股逆势上扬

(涨跌幅统计区间：9.10-9.14）

本周次新红黑榜新鲜出炉，超跌的洛凯股份高居榜首，周涨幅超12%。洛凯股份做的是断路器,10月份即将上市满一年也就是还会面临解禁压力。上市以来一路阴跌跌幅超60%,之前成交量极其低迷几乎沦为僵尸股，本周二开始突然放量，底部开始活跃。

另一只超跌幅的代表为聚灿光电，聚灿光电作为当初连板数最多的次新之一开板后一路阴跌，前几日再创新低，跌近70%，成为名副其实的巨惨光电，但本周二逆势涨停，不过总体而言反弹力度非常有限。

跌幅方面绿色动力高居榜首，三连板后再也没有上涨动力，只有下跌的动力，本周快速回落到达前期低点位置，与其同板块的捷佳伟创本周也是呈现断崖式下跌，跌超18%

蔚来汽车上市第二日大涨 新能源板块异动

9月12日，蔚来汽车正式在纽约证券交易所上市，募集资金约为10亿美元，估值约为64亿美元。上市前曾经过6轮股权融资，融资金额达145亿元，此次IPO前李斌持股为17.2%，为最大股东；腾讯持股15.2%，为二股东；高瓴持股7.5%，为第三大股东。

产品上，蔚来汽车从15年的电动方程式赛车，到16年电动超跑EP9，再到今年6月批量交付ES8（中大型SUV）（2018年前八个月交付了1602台），蔚来用4年时间实现产品落地。对比其他新造车公司，则大部分还处于内部测试阶段（如小鹏汽车G3还在内部测试，威马汽车也要9月底才对外交付产品）。上市第二日，盘中股价一度涨超90%。

受此影响蔚来汽车概念股及锂电池板块表现抢眼，江淮汽车、英可瑞等一字板，璞泰来一度涨超7%、宁德时代一度涨超6%，德赛西威一度涨超5%，但午后大多冲高回落，涨幅不超3%。

军工股领跌两市 不少军工次新直奔跌停

数据统计显示，自中美贸易摩擦以来军工板块表现更是亮眼。3月22日以来，市场陷入普跌，国防军工指数累计下跌12.09％，但在28个申万行业中跌幅最小。估值水平从3月22日的72倍以上下降至65倍左右。现如今随着前两年军改负面影响削弱、军队付款节奏出现拐点，军品订单增长及回款加速，军工板块2018年扣非净利更是同比大增44.3%。

8月底至今，军工板块开始出现触底反弹,指数反弹幅度近10%。但是继前几日大涨之后今日景嘉微直奔跌停，军工+次新成为杀跌主力，刚开板的新兴装备跌停，前几日一度为次新龙头的长城军工也跌近7%，安达维尔本周收获两个涨停后今日盘中振幅巨大超15%，截止收盘收跌5.26%.

2018年第四只军工次新——天奥电子今日开板，控股股东为中电十所，业务远看高大上，军品占比超六成，还有北斗导航手表，不知有几个户外爱好者用过，特意跑到京东上看了眼，销量和评价数寥寥无几。军品方面定价权并不高，只是三四级配套商，客户和供应商均有中电科，这其中有多少复杂的关联交易就不得而知。今日开板同样未能成功回封，收跌1.15%。

都是IPO惹得货！近端次新成杀跌重灾区

上周迈瑞科技，今年以来继工业妇联后第二只超级大盘股横空出世，9月14日早晨迈瑞的募集金额终于出来了，为57.5亿（此前披露的募集金额为63.4亿元），超过宁德时代刷新创业板单笔IPO规模纪录。再有本周发审委委员意外身亡，给予市场压力极大，心想这IPO该发得有多多？工作强度如此让人崩溃，据统计其此前参与了40个项目审核，其中IPO项目27个，可转债项目10个，增发项目3个….此外证监会首届“大发审委”即将届满，发审委员每任期一年，最多连任两年。

观望近端次新近期表现，6、7月开板新股开板后还有五成左右的波动机会，当然这也需要非常高超的精准卡点能力，8月份只有3只新股开板，其中长城军工大约有17%左右的小肉，但是到了9月份开板的五只新股几乎开板就是最高点，没有肉可吃，基本回落也都在20%左右。

这种行情下，几乎是不论业绩不论估值统计杀跌，市场再度回到了一种谈次新色变的情绪氛围。

6月底以来开板新股波段最大收益排行

6月中旬以来开板新股最大涨跌幅统计情况

周五核发2家，25亿！又现券商股....

今天近端次新杀跌成这样，还以为中国人保要出来了的赶脚，晚间八点半证监会终于加班完毕盖棺论定核发了2家，还好不是特别多25亿，但和之前十几亿的规模相比也确实不少。再者中国人保不落地，市场可能还随时有杀跌的预期...

长城证券：A股第34只券商股

又有一只券商股，继天风证券后2018年核发的第四家核发的券商股，目前过会后还未核发的只剩下华林证券。也是A股第34家券商股。

2018年无疑成了券商股上市的“大年”，目前排队等待IPO的券商有4家：红塔证券（已预披露更新）、国联证券（已预披露更新）、中泰证券（已反馈）、东莞证券（中止审查），另有国开证券、华龙证券、国融证券、恒泰证券、财达证券、德邦证券、中银国际证券、渤海证券、湘财证券这9家券商处于辅导备案登记受理状态。

长城证券控股股东为华能资本，实控人为华能集团，持股比例51.53%。第二大股东为深圳能源，持股比例为14.11%，四川长虹、仪电控股、宝新能源、新湖中宝也均为公司股东。控股宝城期货、长城长富投资等，参股两家基金长城基金（47.01%）、景顺长城基金（49%），此次发行拟不超5亿股，按照蠡湖股份的募集金额倒推，长城证券的募集金额大约在18-19亿之间。

为啥老发券商股，没办法政策支持，继续补血，IPO无非是最快的方式....

蠡湖股份：涡轮增压器零部件提供商

无锡蠡湖增压技术主要从事涡轮增压器关键零部件的研发、生产与销售，主要产品为压气机壳、涡轮壳。公司净利增速惊人，2014年为-572.9万，2015-2017年分别为1407.15万元、8954.75万元、9799.87万，尤其是2016年同比暴增5.36倍。第一大客户霍尼韦尔（轮增压器出货量占据全球约28%的市场份额）营收占比超50%，其他客户还有三菱重工、石川岛播磨、博格华纳、博世马勒等。

公司产品以出口为主，国外营收占比超55%。此次IPO计划募集资金6.91亿元，拟投资于年产600万件汽车涡轮增压器压气机壳产品建设、研发中心建设和补充流动资金。亮点真的是不多.....

钝刀割肉行情！静待政策利好

说实话，最近海豚都有点怀念当初暴涨暴跌的行情，每天连续跌停后就会立马又涨停潮。现在是人心惶惶，次新的超跌逻辑市场仿佛也买账了，每天三四个点的钝刀割肉般的阴跌，期间没有任何像样的反弹。次新家族半年时间了成员数量腰斩，队伍小了反而不好带了，尾随在创业板大哥身后屈居人后，日子着实不好过。更要紧的是创业板大哥也自身难保，本周苹果发布会亮点缺乏，除了贵还是贵，苹果产业链个股没见任何起色，贸易战悬而未决科技股首当其冲不断杀跌。只有付不起的阿斗军工板块偶尔表现。

更气人的是政策上利空不断，从社保、个税再到昨晚的公积金新政，都透露出资金紧张的信号，资金如此紧张IPO必然不会停，除非政策上有明显的信号，也许短期很难有趋势性的转变。

操作上现在行情明显不适合短线操作，左侧交易者可以找便宜的质优次新入手，当然需要有一颗强大的心脏。

最后欢迎大家留言互动你对次新行情的看法，以及看好的个股。

更多实时深度解读，欢迎点击“了解更多”查看