原標題：伊隆・馬斯克頻頻“失態” 特斯拉還能走多久？

導語：沒有伊隆・馬斯克的話，特斯拉還能存活嗎？分析師們對於馬斯克頻頻行爲失態有着不同的看法，有的依然看好特斯拉的未來，相信它的生產能力和市場人氣

沒有伊隆・馬斯克的話，特斯拉還能存活嗎？分析師們對於馬斯克頻頻行爲失態有着不同的看法，有的依然看好特斯拉的未來，相信它的生產能力和市場人氣；有的則認爲馬斯克給特斯拉的品牌帶來了不利的影響，該公司需要有更好的領導者。以下是文章主要內容：

上個月，伊隆・馬斯克（Elon Musk）可以說讓特斯拉的股東們感到憂心忡忡。就在他在參加喜劇演員喬・羅根（Joe Rogan）近3個小時的播客節目中吸食大麻幾個小時以後，有消息傳出特斯拉的兩名高管將離職。其中一人在一個月前便已打算離開，當時是馬斯克發佈推文宣稱已獲得資金保證實現公司私有化前的一天。高管的接連離開已經讓投資者變得更加警惕，在等待特斯拉兌現大規模生產電動汽車的承諾之時，他們需要極大的耐心。

至少有兩家機構仍對特斯拉的這一使命充滿信心，儘管該公司的首席執行官表現得反覆無常。週一，在來自Baird和Bernstein的分析師發佈兩份樂觀的研究報告後，特斯拉股價應聲飆升逾8%，他們相信特斯拉的生產能力和不俗的市場人氣。

Bernstein分析師託尼・薩克納吉(Toni Sacconaghi)週一在給客戶的報告中寫道，“我們認爲特斯拉在未來幾周情況向好。我們現在認爲，特斯拉近期的風險回報趨好，因爲它的股價有可能會回到270至370美元區間的中間位置。”

Baird分析師本・卡洛(Ben Kallo)在一篇名爲《特斯拉公司：即使出現私有化鬧劇也要買入》的報告中回憶了一次參觀特斯拉弗裏蒙特Fremont工廠的經歷。卡洛在文中提到，“我們非常看好特斯拉。”並敦促客戶買入特斯拉股票，儘管馬斯克的鬧劇似乎沒完沒了，“超級工廠Gigafactory 1創造了很高的競爭門檻，從長遠來看，製造能力應該會是特斯拉的競爭優勢。我們相信，特斯拉的超級工廠能夠讓它通過電池組件的工業化和規模經濟來降低成本。”據說，馬斯克就是在那家工廠打地鋪，日夜監督生產工作，以確保達到生產目標。

但並不是每個人都願意忽視馬斯克的行爲，最近幾個月，除了其他的爭議以外，他還曾毫無根據地一再宣稱，英國的一位洞穴潛水員是戀童癖；就媒體記者和賣空者拋出陰謀論；因爲私有化一事成爲美國證券交易委員會（SEC）調查的對象。

曾看好特斯拉的Nomura Instinet週二上午將它的股票評級從“買入”下調至“中性”。

分析師羅米特・沙阿（Romit Shah）寫道，由於馬斯克的種種行爲，特斯拉“不再可以投資”。“自去年10月開始跟蹤特斯拉以來，我們一直是最看好特斯拉股票的機構之一。我們仍然相信，特斯拉可能會有更好的發展。”沙阿指出，“但問題是伊隆・馬斯克的行爲反覆無常。在第二季度期間，這種情況似乎愈演愈烈。我們擔心這種行爲會嚴重影響特斯拉的品牌，從價值上來說，品牌是最重要的。”沙阿列舉了馬斯克在公共場合的一些失態行爲：在接受《紐約時報》採訪時哽咽親述飽受煎熬的一年；在今年早些時候的一次爆發中，他在財報電話會議上斥責分析師們提出的問題“很無聊”；對賣空者喋喋不休；對潛水員的指責；還有他在羅根的播客上被拍到喝威士忌、抽大麻、揮舞武士刀。沙阿寫道，“所有這些因素可能是近幾個月特斯拉高管接連離職的主要原因”。“儘管公司的基本問題有所改善，但我們認爲特斯拉需要有更好的領導者，在看到管理層的變化以前，我們會一直對該股持觀望態度。”

前兩家機構似乎將特斯拉視爲一個獨立於馬斯克的存在，而第三家則不然。單純從商業模式來判斷，特斯拉似乎是一個不錯的投資選擇：它的製造模式是可行的，而且它的技術仍有潛力革新汽車工業。但如果考慮到該公司的首席執行官，就要謹慎看待了。人們普遍認爲，馬斯克是特斯拉的化身，沒有他，他最忠實的信徒就無法瞭解特斯拉。但問題是：特斯拉的投資者只是在押注這家公司，還是在押注伊隆・馬斯克這個人呢？答案當然是取決人馬斯克本人。只要他拒絕將公司權杖交付給別人，那麼在特斯拉身上押下賭注似乎在很大程度上就是押注它的首席執行官。