月星集團有限公司董事局主席丁佐宏在東方經濟論壇中俄商務對話圓桌會議上

新華絲路網符拉迪沃斯託克9月13日電 (記者石昊) 中國民營企業500強月星集團董事局主席丁佐宏倡議，依託正在建設的黑龍江公路大橋，構建以黑龍江黑河市-俄羅斯布拉戈維申斯克市爲核心的東北亞城市產業圈。

黑龍江(俄稱阿穆爾河)公路大橋2016年12月由黑河市與阿穆爾州同步開工建設，採用“貸款建橋、同步建設、共同運營、收費還貸”的跨境基礎設施建設新模式，現進展順利。按照計劃，2019年10月完工，當年12月投入使用。大橋一端是俄羅斯遠東第三大城市、阿穆爾州府所在地布拉戈維申斯克，另一端是中國最北方的地級城市黑河，兩者隔江700米相望，構成中國漫長陸地邊境線上的“奇觀”。

月星集團有限公司董事局主席丁佐宏與俄羅斯阿穆爾州代理州長瓦西里·奧爾洛夫在俄羅斯阿穆爾館門前交流看法

丁佐宏在俄羅斯符拉迪沃斯託克參加此間召開的第四屆東方經濟論壇時表示，這條新的國際公路大通道將隔江相望的黑河與布拉戈維申斯克融爲一個經濟共同體。他認爲，這個城市經濟共同體的規模，從現有經濟社會基礎、產業與人口判斷，在中俄邊境線及東北亞地區獨一無二。

他說，這個城市經濟共同體產生的經濟集聚與輻射能力，將惠及東北亞整個腹地，直接輻射中國東三省和俄羅斯遠東及貝加爾地區，高效輻射人口超過一億、面積超過800萬平方千米。在大橋兩端將形成這個城市經濟共同體的產業核心，同一產業鏈的上下游連接，互補型產業的拓展，資源、技術、資金、人才的匯聚，都將提出這個必然需求。

丁佐宏說:“中俄共同籌劃建設方便產業要素流動的跨境經濟合作區，將中國跨境經濟合作區的特殊政策與俄羅斯超前發展區的特殊政策進行融合創新，是這座橋將帶來的必然效應。”

在他看來，中國與周邊很多國家都建立了跨境經濟合作區，而東北亞方向還未建立。隔江相望的這一城市產業圈，是建立中俄跨境經濟合作區的最佳區域。

俄羅斯阿穆爾州代理州長瓦西里·奧爾洛夫近期表示，該地區需要通往中國的鐵路橋，作爲在建的黑龍江(阿穆爾河)公路大橋的補充。而丁佐宏認爲，鐵路橋不是補充，應該是哈爾濱正北方向國際大通道應有的“標配”。

東方經濟論壇中俄商務對話圓桌會議現場

據瞭解，中國的鐵路線已到達黑河橋頭區，這條鐵路與全世界最大的中國高鐵網相通；俄羅斯的鐵路線也已經到達距橋頭40千米的別列佐夫卡，這條鐵路經過60千米的支線與世界上最長的西伯利亞鐵路相通，可直達歐洲西部。

據丁佐宏判斷，在公路橋旁建設鐵路橋，所需資金不會超過40億元人民幣。加鋪的40千米鐵路線均是平原地帶，無需再建大型橋樑。這些投資將在遠東腹地以最短距離連通中俄鐵路網，不僅打通中國與遠東和貝加爾地區的最短鐵路運輸線，更可爲中歐物資運輸提供具有經濟性的第二通道。他說:“這是一件性價比很高的事，中俄兩國均從中獲益，其未來的經濟價值更不可限量。月星集團積極響應國家號召，投身‘一帶一路’建設，願意爲因橋而生的東北亞城市產業圈的形成貢獻力量。”

本文來源：新華絲路