修建成達萬高鐵，爲什麼會上升到“砸鍋賣鐵”的緊迫度？我們不妨看一張川渝地區的“十三五”鐵路網規劃截圖：

　　成都、南充、達州、萬州四地目前有鐵路連接，不過成都往東的高鐵運輸，最終還是得過重慶，再與鄭州和武漢兩大樞紐相連。

　　成達萬高鐵修起來後，有效輻射成都、遂寧、南充、廣安、達州、巴中、開縣、梁平、萬州等地，輻射面積約7.5萬平方公里，覆蓋人口4340萬。整個四川將多一條東出通道，而且相對於過重慶導致的線路彎曲，這條直線往東的高鐵線路，還能節省不少時間。

　　對達州而言，成達萬高鐵的意義也非同尋常。一方面，達州到萬州兩個多小時的車程，壓縮到只要半小時；另一方面，還能連接規劃中的西渝線，北上西安和東北去鄭州都更方便了，期待早日開工吧！