印度空军2月份经历了两连摔，损失幻影-2000战斗机和米格-27攻击机各一架，另外还有2名战斗机飞行员在幻影-2000坠机事故中丧生，损失惨重。算上今年1月的“美洲虎开门摔”，印度空军在2019年的前40多天里已经摔了3架飞机，以“光辉”战斗机一年8架的产能，怕是要跟不上摔机速度了，为此印度空军决定使出究极买买买策略来保持机队数量，只不过这次他们要买的是，是苏联时期生产的米格-29战斗机。

◎2月1日印度空军幻影2000坠机事故中丧生的飞行员

据《印度时报》报道，印度空军代表团今年1月前往俄罗斯联合航空制造集团米格飞机制造厂进行了考察，他们此行考察的并不是米格集团最新的米格-35战斗机，而是该厂在上世纪80年代就完工的米格-29战斗机。

◎目前保存在米格飞机制造厂的米格-29机体零件

米格集团的这批米格-29战斗机一共有21架，机体零部件已经全部加工完毕，但没有进行总装，苏联解体之后这批米格-29战斗机的机体和零件就一直存放在工厂内，未进行组装， 其机龄至少为30年。从前几年俄罗斯媒体公布的照片来看，这批米格-29战斗机的封存状况一般，不过接口处都使用了油纸进行了密封，组装完成之后应该可以迅速交付。而据印度媒体报道，印度空军希望俄罗斯能够尽快交付这批米格-29战斗机，因为印度空军目前急缺战斗机，这21架米格-29可以说是“雪中送炭”的存在，一旦合同细节敲定，这笔交易马上就可以执行。

◎这批米格-29战斗机生产于上世纪80年代，机龄已经超过30年

尽管印度媒体对这笔交易的预期很乐观，但实际执行起来可能并没有那么轻松。从生产时间推断，这批米格-29应当属于9.12/9.13批次，属于基本型号，航电设备非常老，如果要在21世纪作战必须对其航电系统、机载武器系统进行全面升级，工程量较大，以俄罗斯人办事速度，这21架米格-29全部升级到SMT/UPG型号指不定得拖到猴年马月。其次，就机体而言，这批80年代的米格-29战斗机现在有人接盘实属不易，俄罗斯在机体价格上应该会给予印度非常大的优惠，但是改装费用可就另当别论了，毕竟这笔交易中占据主动的是俄罗斯人，拿钱要货的是印度，因此俄罗斯可能趁着这个契机再宰印度一波。

◎这批米格-29的封存状况一般，不过重要接口都用油纸密封

印度空军沦落到这种窘境，除了拜“飞行棺材”制造厂HAL所赐外（2月摔的幻影-2000坠毁前刚在HAL升级完），还和印度国产LCA“光辉”和进口“阵风”战斗机有很大关系。印度国产LCA战斗机研发了35年还没走完全部研发程序，严重影响了印度空军战斗机机队的更新换代计划表，致使米格-21、米格-27以及幻影-2000等一批老飞机带病上岗，事故不断。而从法国引进的36架“阵风”战斗机，由于厂家的拖沓和采购程序审查等负面因素，迟迟不能交付，给印度空军战斗机机队造成了数十架的真空，逼着印度空军满世界买战斗机。