当你打开网约车软件,喊来的专车,十有八九是一台新能源车,这种感觉一开始可能是新鲜的,但当这些可见度非常高的车型被打上“网约车”的烙印,就意味着他们在普通消费者的购买清单中消失了。所以当我们谈论新能源车时,我们还能谈论什么?牌照?补贴?还是省油?名爵6新能源给出了另一种答案。

外形设计上,名爵6新能源设计基因传承于上世纪MG首创的GT溜背设计+欧式动感轿跑的比例,让其完美的展现了运动化轿跑的精髓。而智能投射式全LED大灯(伦敦眼)、12.3寸全液晶仪表盘以及10.1寸的中控屏,则体现了名爵6有外到内的设计之美。

除此之外, 阿里巴巴与上汽合作打造的斑马系统,通过智能语音的方式让消费者能感受到来自智能时代的美。而MG Pilot智能主动驾驶辅助系统,则能让驾驶者感受科技之美。

在动力性能方面,作为一款新能源车,名爵6新能源配备了世界上最先进的混合动力系统之一,其汽油引擎+双电机的插电混动系统能输出228马力的最大功率,以及622牛米的峰值扭矩,这使得其0-100公里/时加速成绩仅6.8秒,100km/h-0刹停的距离仅需37米。如此亮眼的性能表现对于一款不到20万的车型来说,堪称惊艳。

不过,话又说回来,笔者认为名爵6新能源车的实际意义在于牌照政策的相关优待。比如在上海等拍照获得难度较大的城市,由于名爵6新能源车进入了新能源目录,所以获得一块新能源沪牌还是相对轻松的。

数据显示,5月份,上汽旗下的新能源车型总体销量突破一万台大关。同比增长380%,累计销量新能源车型突破11万大关。作为销量最为集中的插电式混合动力汽车,5月份销量达到6941辆,占总销量的67.7%;纯电动汽车销量为3305辆,占总销量的32.3%。其中,名爵6新能源本月销量864台,而同平台的荣威ei6销量2962台,2018年前五个月销量也实现了一万台大关。

诚然,上汽在产品标定的过程中,就把ei6设定为了更适合家用的新能源车,而名爵6新能源则是更加偏向年轻和运动的消费市场。不过话说回来,这两台车在实际销售过程中,多多少少还是会产生内耗的情况,如何找准两台车的差异定位,是下一步需要解决的问题。

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