今年9月份東鵬特飲聯合中石油發起了“關愛司機，鵬友加油”公益活動。活動在四川、安徽、山西等省份區域已經火熱展開，爲司機鵬友們送去了滿滿能量和關懷。

　　駕駛亟需“醒着拼”

　　劉師傅來自河北，今年四十多，是個貨車司機，他說自己做這行快有十個年頭了。“我們跑貨嘛，經常都在路上。有時候爲了按時送到貨，半夜兩三點都還在開，整個人困得不行。等到凌晨送完貨，再補下覺。不過這樣趕貨的時候也比較少。但長年累月下來，精神狀態就不太好了。”

　　長途貨運司機長期處於高強度工作狀態，路途的遙遠和身體的疲憊都造成了疲勞駕駛的安全隱患。物流數據服務公司G7，在2017年發佈了《中國物流大數據報告?貨車司機篇》，報告顯示，在貨車司機的安全問題中，疲勞駕駛首當其衝，尤其在午後和凌晨階段最爲嚴重，下午四五點是最高發時段。“一夜未睡直接開車上路”是許多貨車司機的工作常態。

　　長時間的駕駛、經常熬夜工作、飲食生活不規律，這些還造成司機羣體不同程度地患有頸椎病、胃病、腰痛等職業病。劉師傅說，他現在也經常會胃痛，車上還備着胃藥。

　　爲生活“拼”盡全力

　　大多司機面對的不僅僅是身體上的疲頓和挑戰，還有精神上的困擾。“長途跑貨，一趟可能就要跑好幾天，好多時候連個說話的人都沒有，心裏憋屈的很。”劉師傅說在路上會碰到有些司機帶上自己的伴侶一起，做飯開車都有個人一起照應着。

　　“司機這個工作又苦又累，但是自己多跑幾趟活兒，日子就能好過一點。”當初之所以選擇做貨車司機，是因爲家裏還有兩個孩子要養，現在爲了生活還是得努力賺錢，提到家庭，劉師傅憨厚地笑了笑。

　　他們拼盡全力，都是爲了能給家人一個更好的生活。

　　東鵬特飲愛心能量加持

　　G7發佈的報告還有數據顯示，“中國約有3000多萬名貨車司機，平均每天在途貨運量8400餘萬噸，佔中國貨運總量近8成。從南到北，由東至西，公路貨運承擔了中國千千萬萬家庭的資源輸送。”其中，跑快遞快運的貨車司機，又快又準時，效率很高。在公路上，還有千千萬萬個“劉師傅”，爲了能夠及時送達貨物，他們始終奔忙在路上。

　　東鵬特飲作爲用戶拼搏路上的能量夥伴，深度洞察到司機羣體的辛苦和勞累，聯合中石油展開了“關愛司機”公益活動，爲司機鵬友們提神醒腦，緩解疲勞，降低他們的安全隱患，助力每一位司機安全抵達目的地;同時，司機鵬友們爲家、爲夢想拼搏，東鵬特飲也希望通過這次活動，用“年輕就要醒着拼”的品牌正能量，給到他們更多精神上的支持和鼓勵。

　　開車是個體力活，平安出行“醒着拼”!