今天咱們看一種特殊的機械

從下面這個角度你們能看出來這是什麼嗎

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是不是有點像絞龍

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像但不是

它是一輛螺旋式推進結構的全地形車

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這種車在雪地、沼澤地、草地上有着獨特的優勢

是一輛沒有輪胎的全地形車

齊腰深的雪地裏狂奔

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湖裏游泳

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草地

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沙地

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沼澤

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除了以上功能外

這種全地形車還可以左右前進

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隨意打轉

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這種輪子的設計其實可以追溯到19世紀

在1907年由美國人 James 和 Ira Peavey

造出了世界上第一輛螺旋推進車

到了1924年，有人將類似設計運用到了汽車上

用螺桿代替輪胎以減小壓強，增加抓地能力

這種雪地車是由拖拉機改裝的

夏天照舊用輪子跑

冬天拆掉輪子，裝上兩個帶螺紋的大氣缸

看起來就像早期的阿基米德螺旋槳

由於氣缸是空心的

重量沒增加太多、接觸面加大

對地面的壓強小

只會在雪地上留下兩條鋸齒印

而不會深陷其中

再後來它真正被髮揚光大

還是因爲二戰的爆發

蘇聯人發現，以兩個螺旋滾輪接觸地面替代履帶

靈活性要高的多

再加上獨特的螺旋前進方式

動力強勁

脫困能力也是一級棒

於是在20世紀70年代

蘇聯時期利哈喬夫汽車廠先後研製了

SHN-1、ZIL-2906、ZIL-4904 等螺旋推進車

主要應對西伯利亞常年積雪

以及極端惡劣的路況

下圖爲ZIL-29061螺旋推進車，ZIL-2906的改良版本

後方車輛是專門用於搭載ZIL-29061的ZiL-49061型

ZIL-29061在使用時由ZiL-49061運輸

到了路況不好的地面就輪到螺旋推進車出馬了

ZIL 29061重2噸，長4米9，款2米4，高2米2。

在水面上的最高時速爲16公里/小時

沼澤裏20公里/小時

雪地上能跑到45公里/小時

ZIL-29061螺旋推進車與ZIL-49061運載車

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碾壓一切的ZIL 29061兩棲車

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下圖爲ZIL-4904螺旋推進車

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下面這輛是近些年生產的ZVM2901

由下諾夫哥羅德國立技術大學的研究院研製

採用了雙螺旋推進方式

俄羅斯人還在不斷對螺旋推進車進行改進

將其用於軍事、地質勘探和天然氣開發等領域

作爲一種無所不能的運輸工具

在西伯利亞這種車還是很好使的

2003年4月26日，NASA的美籍華裔宇航員盧傑和俄羅斯航天員尤里·馬連琴科乘俄羅斯聯盟-TMA2號載人飛船發射升空。他倆在ISS國際空間站工作了185天，進行了近30項生物實驗、生物技術實驗及防輻射實驗後，10月28日返回了地面，他們乘坐的太空艙也就是靠ZIL 29061回收的。

它看似很牛X

但它的缺點猶如它的外形一樣明顯

比如在硬地面上，不僅速度大減

而且經過摩擦後，滾輪上的螺紋會變“禿”

最終淪爲一件擺設

更重要的是

它行駛過的路面兩條深深的溝壑灰常醒目

猶如耕地現場一樣

下面是澳大利亞公司

一種叫MudMasters®阿基米德螺旋拖拉機

使用的也是這種輪子

壓出來的車轍印還是讓人觸目驚心的

即使最牛的兩棲車

開起來也是也安全第一的

“道路千萬條，安全第一條。行車不規範，親人兩行淚。