德國推出了世界上第一輛氫動力列車，標誌着推動以更昂貴但更環保的技術挑戰污染柴油列車的開始。

星期一，由法國TGV製造商阿爾斯通建造的兩輛明亮的藍色Coradia iLint列車開始在德國北部的庫克斯港，不來梅港，布雷默沃德和布克斯特胡德之間的城鎮之間行駛100公里（62英里）的路線 。

阿爾斯通首席執行官Henri Poupart-Lafarge在Bremervoerde舉行的揭幕儀式上表示，“世界上第一輛氫氣列車正在進入商業服務階段，並準備進行批量生產。”該車站將爲列車加氫加油。

阿爾斯通曾表示計劃在2021年前向下薩克森州再提供14輛零排放列車，其他德國州也表示有興趣。

氫氣列車配備燃料電池，通過氫氣和氧氣的組合產生電力，這一過程使蒸汽和水成爲唯一的排放物。

過剩的能量儲存在火車上的離子鋰電池中。

Coradia iLint列車可在一個氫氣罐上運行約1,000公里，類似於柴油列車系列。

阿爾斯通認爲該技術是非電氣化鐵路線路上更環保，更安靜的柴油替代品 - 這對許多德國城市來說是一個吸引人的前景，他們正在努力應對空氣污染。

“當然，購買氫氣列車比柴油列車貴一些，但運行成本更低，”阿爾斯通項目經理Stefan Schrank表示。

阿爾斯通說，其他國家也在研究氫氣列車，包括英國，荷蘭，丹麥，挪威，意大利和加拿大。

在法國，政府已經表示要在2022年之前將第一批氫氣列車投入使用。