摘要:實際上,此次山東站是今年“福田奧鈴&福康杯”2019輕卡實況挑戰大師賽的第二站,在談到舉辦活動的“初心”時,張春來坦言從品牌層面上來講,奧鈴是領軍品牌,輕卡大師賽的的主要目的是爲了彰顯奧鈴品牌領軍實力,奧鈴始終以客戶爲中心,致力於爲用戶提供一體化解決方案,推動輕卡行業的升級換代。對此,張春來明確的表示,類似這樣的擔憂,其實是不必要的,2019年4月份,奧鈴品牌發佈全新品牌戰略,打破原有按照動力劃分產品的侷限,按照用戶運營實際工況實際場景細分產品,爲用戶提供一體化解決方案。

導讀

奧鈴產品線太廣,分不清晰?“新勒芒”到底意味着什麼?奧鈴在綠通領域的自信到底源自哪裏?


6月19日,新鮮必達綠通明星——福田奧鈴“高效綠通一體化解決方案”上市發佈暨“福田奧鈴&福康杯”2019輕卡實況挑戰大師賽/高效綠通山東分站賽在濰坊舉行。

活動結束後,方得網採訪到了奧鈴事業部營銷公司副總經理張春來,他就大家所關心的問題作了回答,來聽聽他是怎麼說的。

挖掘細分市場 產品不會亂掉

據瞭解,2005年至今,奧鈴累計銷售達80萬輛。與此同時,外界的擔憂也隨即而來,人們普遍擔心奧鈴的產品線過長,產品也過於繁雜。

對此,張春來明確的表示,類似這樣的擔憂,其實是不必要的,2019年4月份,奧鈴品牌發佈全新品牌戰略,打破原有按照動力劃分產品的侷限,按照用戶運營實際工況實際場景細分產品,爲用戶提供一體化解決方案。“我們未來有三張牌,三個產品線,分別是奧鈴CTS、捷運、速運,這三個產品線重新定位,滿足全場景多工況需求,強化產品差異,打造奧鈴一體化解決方案”。


奧鈴三張牌:合規大黃牌奧鈴CTS!藍牌無憂速運!高速重載捷運


奧鈴是中國輕卡領軍品牌

“未來要給客戶一個清晰的認識,一說到高效物流,最優TCO ,合規大黃牌,客戶就要想到奧鈴CTS,全球頂級供應鏈,高時效、高可靠;一說到城配物流,藍牌無憂,客戶就要想到速運,核心特徵就是輕和省,輕拉快跑,城配明星;一說到高速重載,升級換代,性價比高,多拉多賺,成熟動力鏈,客戶就要想到捷運”。張春來和記者說道。

實際上,此次山東站是今年“福田奧鈴&福康杯”2019輕卡實況挑戰大師賽的第二站,在談到舉辦活動的“初心”時,張春來坦言從品牌層面上來講,奧鈴是領軍品牌,輕卡大師賽的的主要目的是爲了彰顯奧鈴品牌領軍實力,奧鈴始終以客戶爲中心,致力於爲用戶提供一體化解決方案,推動輕卡行業的升級換代。

“未來,物流行業一定是越來越專業化,市場越來越細分;所以我們需要聚焦細分行業及區域;針對於不同客戶、不同行業、不同情境的切實需求,圍繞產品定位造好車,圍繞定位賣對車,讓用戶買最適合的車”。張春來表示。


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奧鈴事業部營銷公司副總經理張春來接受方得網採訪

奧鈴重新定位 勒芒是種精神

“實際上,勒芒是一種精神,也是一種傳承,一提到勒芒,特別是輕卡用戶,自然就想到福田奧鈴,這是因爲福田奧鈴曾連續9年持續舉辦勒芒賽”。張春來和記者表示。

值得關注的是,此次輕卡大師賽是勒芒賽的全面升級,而奧鈴在本次比賽中的活動主題是“新奧鈴新勒芒”。對此,張春來也有着自己的解讀,“因爲去年7月成立了奧鈴事業部,奧鈴品牌重新定位,發佈了新的品牌戰略,這也就是‘新奧鈴’的來源”。張春來說道。

針對於“新勒芒”,他坦言以前勒芒賽多是場地裏面跑圈,有很多專業賽手參加,在專業賽車場跑24小時,這雖然可以體現出車的品質和耐力,但與用戶實際的工作場景相差甚遠。所以今年“新勒芒”體現的就是創新,一定要針對不同行業真實的應用場景,模擬真實的,基於應用場景的比賽,比拼的就是參賽選手的日常操作。


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綠通賽事比賽用車

衆所周知,綠通領域,全國看山東,而山東看濰坊,這也是此次比賽選址在山東濰坊的一個重要原因。對此,張春來表示:“山東是福田的起源地,包括現在的超級卡車工廠,智能製造示範基地都在山東,奧鈴也當然非常看重山東客戶”。

深耕綠通領域 誠心服務客戶


實際上,綠通運輸非常複雜,細分領域非常廣。拉水果、拉海鮮、拉土豆、拉葉菜之間也都存在着不小的差異;不僅如此,相應法規的變化也讓綠通運輸變得“沒那麼簡單”,據瞭解,明年在很多省市的高速路口就會有檢查人員來對貨物進行稱重。

那麼,奧鈴是如何針對於運輸領域爲客戶提供產品解決方案的呢?張春來坦言針對於綠通,奧鈴率先推出了產品解決方法,“有不同噸位的車,配有不同的動力和不同大小的貨箱,從而滿足不同用戶的不同需求。”

而針對於綠通用戶的痛點,比如跑長途多次換油,亟需休息但又找不到酒店的問題,奧鈴也做了很多實際的工作。張春來表示奧鈴推出了300L大油箱,原來180L的需要多次加油,費時間,這項舉措就解決了續航難的問題;用戶需要休息,但又受困於找不到酒店,現在車上就裝有摺疊大臥鋪,這也就解決了綠通用戶休息難的問題。


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奧鈴深耕綠通運輸領域

針對於服務領域,奧鈴推出了3小時救援直達,這項服務首次將行業救援得以“量化”。對此,張春來表示:“以前行業沒有標準,救援等待遙遙無期,如果在路上出了問題,用戶會想,是繼續等待還是找車幫忙把貨物拉走?隨着3小時救援直達的全面實施,這個問題也將得以解決”。


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“救援服務三小時達”將行業救援量化

不僅如此,奧鈴現在和全國200多所駕校合作,提出了“增駕B照綠色通道”的口號,讓綠通用戶更方便的學習B照,儘早上路,儘快賺錢。

結束語

未來,物流行業的趨勢是“輕量化 高效化 低成本”。奧鈴引領趨勢潮流,在不同行業深度耕作,其中在綠通領域表現的尤爲突出。

相信奧鈴在綠通這個細分領域能夠繼續高效深度耕種,讓客戶用的更加踏實,更加放心。

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