摘要：香港地政規劃的2019-2020年度賣地計劃，共包含十五幅住宅用地，七幅商業/酒店用地。6月26日，香港地政總署公佈，一幅位於九龍啓德第4C區1號地盤的新九龍內地段第6553號用地，被央企華潤置地及保利置業聯合體以129.16億港元競得，土地批租期爲五十年。

實習記者| 劉航

與國內火熱的土地市場相似，香港一副地塊也賣出高價。

6月26日，香港地政總署公佈，一幅位於九龍啓德第4C區1號地盤的新九龍內地段第6553號用地，被央企華潤置地及保利置業聯合體以129.16億港元競得，土地批租期爲五十年。

這幅地塊位於原啓德跑道前排，臨近維多利亞港，面積約爲10.2萬平方呎（9481平方米），可建樓面面積71.4萬平方呎，指定作爲非工業途（不包括辦公室、倉庫、酒店及加油站）。

萊坊高級董事及估價及諮詢部主管林浩文表示，此次中標價在預期之內，估計今年下半年香港地價會相對平穩，發展商在出價上會“比較保守”。他還估計項目有能力打造成混合式豪宅，落成後每尺可售3.3萬港元起，總投資成本大概在180億至200億港元之間。

中原測量師張競達則表示，雖然啓德最近發生了數宗商業地流標及棄購事件，但對住宅地塊影響不大，這次出讓共接獲6份標書，市場反應理想。雖然近期香港樓市氣氛較爲觀望，發展商出價也傾向審慎，但地塊最終成交價達到18080元\/平方呎，符合市場預期。

啓德4C區1號地塊於5月3日開始招標，原定截標日期爲6月14日，後因故延遲。隨後6月20日消息，該地塊於6月21日截標。

除華潤置地和保利置業聯合體參與外，競投的還有長江實業、新鴻基、嘉裏建設，以及中海與會德豐聯合體、嘉華國際與信和置業聯合體。

啓德機場曾經是世界上最繁忙的機場之一，它位於香港市區之內，九龍半島南岸，維多利亞港之濱。後隨着城市發展以及啓德機場本身地理條件的侷限性，1998年機場搬遷。1993年，香港政府推出《東南九龍發展規劃》，其中涉及啓德機場，並計劃將啓德發展爲龐大的“城中城”。後來經討論修訂，推出《啓德發展計劃》。

這一計劃作爲香港政府規劃的大型市區發展項目，涵蓋前機場位置及其臨近地區，規劃範圍總面積逾320公頃。發展計劃的最終方案糅合了社區、房屋、商業、旅遊和基建用途，促進九龍東轉型爲新的核心商業區。

自啓德機場地塊開始出讓以來，已經有多家內地開發商在此拿地，中海地產、龍湖等都在此落子。海航也一度是這個區域的大客戶，曾耗費巨資拿下四宗地塊。但自出現債務危機後，港資恆基兆業和會德豐分別接手了海航的地塊。

除了這幾家房企外，近年來入主啓德片區的港資還有新鴻基、新世界和南豐等巨頭。

有進就有出，今年6月初，高銀金融卻放棄了一宗啓德地塊後續地價的支付，爲此還損失了2500萬港元的保證金。

高銀退地的背後，是認爲的當前啓德地價偏高。但從香港樓市成交來看，又出現了上升。根據香港政府5月17日發佈的香港第一季度經濟報告，住宅物業市場繼2018年下半年出現調整後，在2019年第一季度反彈，交易量較2018年第四季度上漲55%。

樓市成交好轉，香港的賣地也會繼續。就整體賣地計劃，香港發展局局長黃偉綸表示，爲應付社會對住屋及社會經濟發展的需要，政府以多管齊下的方式維持穩定土地供應的決心，毋庸置疑。

香港地政規劃的2019-2020年度賣地計劃，共包含十五幅住宅用地，七幅商業/酒店用地。其中，有3塊住宅地和5塊商業\/酒店用地位於啓德。

截止到目前，今年啓德的土地已賣出5塊。1月份，新鴻基以112.6億港元的價格競得第6551號用地；3月27日，會德豐、恆基兆業、中海地產及新世界聯合體以98億港元獲取第6576號用地；隨後5月7日，中海地產、恆基、新世界和會德豐以125.9億港元獲得第6552號用地；5月15日，高銀金融以111.24億獲得第6546號用地，這幅地塊，也正是高銀要推掉的土地。

高銀的退地不會影響市場信心，啓德的土地招標仍在進行。接下來要出讓的是第6577號和第6607號用地，截標日期分別爲7月19日和8月9日。屆時，或許又會看到內地開發商的身影。