国能93车型整车量产下线恒大再演速度与激情

摘要：从今年1月15日，恒大入主瑞典NEVS，获得强大的整车研发制造能力以来，仅仅不到半年时间，一款基于瑞典萨博（SAAB）凤凰E平台及萨博技术打造的纯电动车型国能93车型，便在天津举行量产下线仪式，上演现实版的速度与激情，"恒大新能源汽车制造实干家"身份终被确立。6月29日，恒大新能源汽车集团国能 93车型量产下线仪式在天津举行。

尽管国人都在被"恒大造车梦"所欢欣鼓舞着，但绝大多数人可能都无法想象，这个梦竟然和实现之间的兑现速度如此之快，迅雷不及掩耳。从今年1月15日，恒大入主瑞典NEVS，获得强大的整车研发制造能力以来，仅仅不到半年时间，一款基于瑞典萨博（SAAB）凤凰E平台及萨博技术打造的纯电动车型国能93车型，便在天津举行量产下线仪式，上演现实版的速度与激情，"恒大新能源汽车制造实干家"身份终被确立。

国能93量产下线造车步入实干阶段

6月29日，恒大新能源汽车集团国能 93车型量产下线仪式在天津举行。天津市高新区工委书记单泽峰、恒大集团董事局副主席兼总裁夏海钧、恒大集团董事局副主席兼恒大新能源汽车集团董事长蒋大龙、瑞典科尼赛克董事长Christian von Koenigsegg，瑞典NEVS总裁Stefan Tilk，河钢集团董事长于勇，恒大新能源汽车集团总裁肖恩，荷兰e-Traction首席执行官Steven Hsieh、首席技术官Peter van der Wal，英国Protean首席执行官KwokYin Chan、总裁Andrew Whitehead、首席技术官Chris Hilton等领导嘉宾出席了活动。

国能93车型量产下线仪式嘉宾合影

国能93车型量产下线仪式现场

据了解，国能 93是一款基于瑞典萨博（SAAB）凤凰E平台及萨博技术打造的纯电动车型，早在恒大入主前，NEVS就已完成该车型的研发。

作为一款定位普通型、实用型、经济型的车型，国能93完全具备萨博75年技术沉淀的精粹，在高效电能、卓越驾控、极致安全、智能出行等多个方面均有着出色的表现。这一高性价比的车型量产推向市场，将惠及普通消费者。

参观恒大新能源汽车天津生产基地

国能 93尚是"牛刀小试" "五大王牌技术"目标广大

国能93的快速量产，让人们对恒大在新能源汽车领域新领军者的形象再度加深。

尽管在严格意义上，国能 93车型算不上首款"恒大造"的新能源汽车，但它的量产下线仍具有里程碑意义——标志着不仅在瑞典特罗尔海坦，恒大在国内的生产线也已具备了大规模量产的能力。而随着国能 93车型在天津生产基地量产下线，恒大在上海、广州、沈阳的各生产基地的建设投产也将加速提上日程，为后续推出更多蕴积恒大基因的新车型提供产能保障。

显然，在国内量产国能93，还只能算是恒大的"牛刀小试"，正如业内人士分析的那样，"获取顶尖技术，搭建最强全产业链，夯实量产能力是恒大造车重要的'三部曲'，凭借这些优势，恒大有望在3-5年内成为世界规模最大、实力最强的新能源汽车集团。"

目前，恒大获得的世界顶级的新智能汽车制造技术不仅是瑞典NEVS的整车研发技术，还包括日本动力电池企业卡耐公司的顶尖动力电池技术，顶级超跑科尼赛克公司的世界最顶级新能源汽车技术，荷兰e-Traction的商用车领域最先进的轮毂电机技术，以及英国Protean的乘用车领域最先进的轮毂电机技术。

可以说，几乎涵盖新能源汽车方方面面的5大世界顶级造成技术都被恒大收入旗下，构成恒大最坚实的造车技术硬核。同时在去年9月，恒大未雨绸缪，成为广汇集团第二大股东，旗下广汇汽车拥有遍布全国的汽车经销渠道和1200多家4S店，密集的销售网络被先一步打通，可谓万事俱备，国能93量产，成为恒大新能源汽车吹拂的第一缕春风。