在我們提到《三國演義》的時候，諸葛亮的形象應該是相當受人們所熱議的，其中我們也是能夠看到很多傳奇的軍事天才，而像關羽、趙雲等人物也是凸顯出來的了他們的能力，自從孔明加入了劉備的陣營中，可以說劉備整個的實力是增加了不少，但是不曾等到一統中原，劉備就命喪白帝城，之後諸葛亮是爲了完成主公的心願，於是在穩定的漢中的局面之後，開始了浩浩蕩蕩的北伐之路，但是一直以來就每每受困，其中最大的問題就是糧草，而這也是沒有難倒他。

在小說之中就寫到：建興十二年亮悉大衆由斜谷出，以流馬運，之後這種神奇的物種就開始登山了歷史的舞臺，要說木牛流馬這樣的一個神奇的運輸工具自然也是起到了很大的作用，但是我們在諸多的正史之中好像是並沒有看到過太多關於他發揮作用的情景，之後諸葛亮是六出祁山，但是最終都失敗了，五丈原也就成爲了他人生最後的歸宿。在他去世之後，木牛流馬立即就遭到了棄用，爲什麼會出現這樣的一種情況呢，在之後考古人員們的研究中是有了新的發現。

首先我們看看他的製作工藝，在《三國志》之中就講到：木牛方腹曲頭，一腳四足，人行六尺，牛行四步，載一歲糧，日行二十里，而人不大勞；流馬肋長三尺五寸，前後四腳，廣二寸，厚一寸五分，形制如象。實際上我們看到這應該是兩種運輸的工具，而之後在出土的一些個齒輪車的印證之中我們是能夠發現，這種東西應該是五輪車這樣的一個構造，當時是爲了能夠承載一定的壓力，和如今的三輪是有一定的相似性的，而木牛在使用一次之後就遭到了棄用，之後就改成了流馬，應該是進行了升級改造。

但是他去世之後就遭到棄用，這其中到底是有什麼玄機所在呢？首先要肯定的並不是這種工藝失傳，而其中最重要的一點就是磨損，要數在之前考古發現的諸多的一些個輪軸機器之中，很多的配件是容易磨損的，而諸葛亮的這件工藝品顯然也是對部件要求很高，在運輸的過程之中就會有很大的磨損，那麼對於他們來說，這種東西的成本是要高於效益的，他沒有用辦法廣泛進行使用，所以蜀漢之後他幾乎就消失了，而之後我們所看到的是很多獨輪車等等人工運輸，而比他的效率要高很多的。