Fisker创始人亨德里克·菲斯克（Henrik Fisker）来到杭州，计划为其在中国建汽车制造厂及电池制造厂进行选址。这也是继特斯拉之后，第二家计划在华建厂的美国新能源汽车公司。漂洋过海来的新造车企业能在中国玩转吗？

2007年菲斯克汽车公司成立，菲斯克标志的橙色和蓝色代表了在太平洋上空加州日落。竖线代表设计师的笔（亨德里克·菲斯克）和创作者的工具（伯恩哈德·克勒），菲斯克总部设在加州的阿纳海姆。2008年，菲斯克两款概念车Tramonto and Latigo CS在北美国际汽车展上正式发布，这两款车都没有量产。

随着前克莱斯勒主席汤姆拉索达的进入，Fisker终于从一个“设计公司”变成了真正的汽车公司，2011年，Fisker相继推出的Nina与Karma先后走上了量产平台，前者作为与宝马汽车合作之后的产品搭载上了宝马的2.0T四缸混合动力系统，而后者则开创了太阳能电动超跑的新领域。

日前，Fisker在CES展会上推出了一款纯电动汽车——Fisker Emotion，它因为科幻的外形赢得了不少关注。据悉，Fisker Emotion的定价为13万美元，将于2019年年底交付使用。Emotion的外观非常地前卫，颇具概念车风范。Emotion的车头较为低矮，非常地有运动气息。Emotion的车盖上方设计了一个假的进气格栅，并搭载有LIDAR传感器。Emotion的大灯狭长、犀利，非常地时尚。

近日菲斯克表示，目前中国的新能源车发展趋势良好，对于新能源汽车品牌来说，也更容易进行复制和推广。他希望可以在中国杭州建设菲斯克中国汽车制造厂和菲斯克中国电池制造厂，预计2020年一季度建厂完成，汽车和电池都将于2021年实现量产，汽车产量将在2025年达到30万。与此同时，Fisker也在同步申请一款固态电池专利，该电池可使电动车的续航里程提高至805公里，并计划在2023年前将该电池商业化应用。

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