自從私家車報廢年限由原來的15年改成不按年限，只按60萬公里強制報廢后，很多小夥伴們都樂開了花，這下好了，終於可以開到老，長相廝守下去了。

但其實有一大部分人不可能一輩子只開一輛車，肯定是要換車的，尤其現在牌照這麼緊張，就更不可能“白頭偕老”了。隨着車輛年限和里程數的增加，車輛的狀況就會下滑，這就跟人一樣，老了自然需要維修的地方越來越多！

特別是5年以上的，車上很多易損件、橡膠件等就開始慢慢老化就都需要更換了，你可能不知道的是，車上有些塑料卡扣都是進口的，別看小，換一個可不少錢。這樣下來，每年的維修保養費用都在增加，隨着車輛的貶值，甚至可能到最後，一年的養車加上保險什麼的費用都要超過整車的現有價值。

如果這個時候你再想去賣車，那可就是一文不值了!

那一輛車開多久纔夠本呢？

這事兒吧從兩種情況去看：

一種是我就一步到位了，買輛車就把他當日常通勤代步工具，不挑，也沒高要求，開多久都不會嫌老，嫌破。如果你要是這麼想的話，把車開到報廢也無可厚非，但未來排放肯定越來越嚴格，這不好說，不是想不換就不換的。還有就是你買的車真得皮實耐用。

而另外一種情況是現在的主流，換車肯定會換，我覺得，人呀，一輩子就應該開不同品牌、不同類型的車，年輕時有輛兩廂車，高爾夫、飛度啊，收入豐厚了換輛鋼炮或是豪華車，等有孩子了買輛7座MPV，老了買輛旅行車，齊活兒。

怎麼簡單易行給自己的車估個價

目前普遍用“十年折舊法”計算，你去看吧，在二手車市場裏，10年以上的車太少見了，車商也不願意收，即使是像帕薩特、雅閣等曾經的熱銷車也一樣。

很多10年以上的二手車，達不到國家排放標準，也都不允許上路了，這時候只能廉價賣給二手車商外遷到偏僻小城市了，這個價格你可想而知有多低了，這還是轉手成功的，如果真沒人願意接，你真得是賣廢鐵了。

按“十年折舊法”算，前三年每年按車價減少15%算，中間四年每年減10%，最後三年每年按減少5%。

綜合實際情況，一輛車在第三年賣出或者第六年賣出是最划算的，因爲這兩個時間點正好卡在貶值率大幅下降之前。

從目前的二手車市場來看，4年以內的車最好賣，6年是個坎，7年就賣不上價了。

​當然了，有些車是“不按常理出牌”的，比如霸道27，漢蘭達，GL8，R36什麼的那些高保值率的車。再有就是，二手車價永遠跟新車價是綁在一起的。新車優惠大，價格暴降都會波及二手車價。