一直以来，在距离地球上亿公里的火星上存在着两部来自地球的机器，它们俩一直在贫瘠荒芜的星球上相依为命了6年。然而，今年6月份突如其来的一场持续了数天的特大风暴打破了这种持续了多年的局面，让一部被称为“机遇号”的机器直接瘫痪。没想到，就连最后一部机器“好奇号”也出现了故障。才短短3个月两部机器都先后“罢工”了。

　　火星上特大沙尘暴

　　据美国宇航最新报道，一辆曾耗资25亿美元打造好奇号火星车，因为一个小故障而终止了所有的探测任务。

　　自2018年6月份以来，火星上突然吹起有史以来最大的沙尘暴，巅峰时期沙尘暴曾覆盖了3600万平方公里的火星面积。沙尘暴给机遇号火星车的太阳能电池覆盖了一层厚厚沙尘，机遇号很快因失去电力而进入深度睡眠状态，多次唤醒都无效。没想到这部曾在火星上生存了多年的机器终于结束了它14年的探索生涯。

　　机遇号探测车

　　事实上，跟机遇号探测车一起上火星的还有另一部探测车，机遇号的孪生兄弟勇气号探测车。在2003年美国宇航局先后将勇气号和机遇号送上火星，只可惜勇气号因太阳能电池板蒙上灰尘，供电量一直在持继下降，到2011年5月25日，美国宇航局终于放弃对勇气号的联络。不过就在2011年11月，美国宇航局又向火星增派了另外一辆火星探测车“好奇号”，这次所派遣的好奇号探测车跟以往的探测车设计不一样，它是以核电池为动力，弥补了以前只依靠太阳能电池为动力的缺陷，考虑了火星上经常出现沙尘暴的不利因素。

　　好奇号探索车

　　美国宇航局的任务团队成员表示，远在火星上好奇号探测车这次因为记忆库出现了夹在故障，无法将探测数据回传地球。无法传送数据意味着好奇号所有探索任务都是白费功夫，因此必须得修。可是谁也不确定是什么原因引发了计算机故障。好奇号又远在亿里，原因的不确定导致工程师对好奇号的诊治遇到困难，诊断可能要花费很长一段时间。

　　好奇号探测车

　　不过NASA的任务团队也作好了最坏打算：准备启动好奇号内的”备份计算机“，并且借用备份计算机的单独系统来诊断主计算机上存在的问题。看来在火星辛苦了6年的好奇号探测车得体息上一阵时间了！在这里我希望好奇号探测车的故障能快点解决，希望好奇号的火星探测任务在最短时间内重开