車內隱藏的“油耗子”，老司機：試着關掉它就能省下25%的油！

　　現在有能力購買一輛汽車的人越來越多，但買下車卻總會眉頭不展，保養是一方面，車子“喫油”是真的讓人心煩，車內隱藏的“油耗子”，老司機：試着關掉它就能省下25%的油！很多人開同樣的車，但油耗卻大不相同，這是爲什麼呢？在車內有個自動啓停按鍵，這個按鍵就起到了至關重要的作用，它會根據電瓶壓力自動啓動，當電壓承載不住時自動啓動發動機，並且，當電瓶還有很足的電量時，給出2分鐘的時間限制，這樣看，很多人就問，這明明就是省油的呀。但是如果操作頻繁的話，那就不是省油了，反而在喫油。

　　很多人都不待見這個功能，自動啓停系統會頻繁啓動，對發動機、電瓶、火花塞等都會有多多少少的損耗，國內市場交通擁堵已經成爲了常態，在擁堵時，大家是緩慢駕車前行的，但是自動啓停會直接給熄火，在堵車常態的地方，增加積碳形成，以及電池和起動機的維護成本，這樣一看，節省的油錢估計還不夠換電瓶和修起動機呢，無可厚非，自動啓停系統在省油的同時，舒適性會降低，所以，這就看你如何取捨了？

　　我們爲什麼要使用發動機自動啓停技術？拋開環保節能減排等說辭，我們之所以使用自動啓停，最直接的原因就是——省錢，自動啓停起作用後，發動機嚴格意義上講還是在工作，處於正常運轉溫度，暫時“休眠”中，只是皮帶輪停止，轉速也降下來。所以，不存在瞬間油耗高的問題。據通用介紹，搭載自動啓停系統後，實際使用情況下節油率可達到10%左右，百公里還可減少15.1g的二氧化碳排放。

　　上下坡時候也要避免使用自動啓停系統，在上坡或者下坡停車的時候都是很容易出現溜車情況，這時候就算手動啓動也有可能出現車輛滑動，更不要提起動速度如此之慢的自動啓停系統了，在車輛鬆開剎車的時候，發動機來不及着火制動力助力不足，從而出現車輛滑動對後車或者前車造成碰撞或者追尾事故，當然一些中高檔車型的啓停系統在坡度超過一定範圍是無法啓動的。