摘要：今年1月，國家發改委發佈《關於新建湖北鄂州民用機場工程可行性研究報告的批覆》，該項目總投資爲320.63億元，由機場工程、轉運中心及順豐航空公司基地工程、供油工程三部分組成。對上述新公司成立動態，順豐控股方面對澎湃新聞記者回應稱，主要是配合鄂州機場的航空培訓中心，爲機場樞紐提供航空培訓、技術、運營等支持，併爲順豐樞紐及全網員工提供職業發展培訓及技能提升。

順豐控股在黃岡成立了一家教育子公司。

7月4日，澎湃新聞（www.thepaper.cn）記者注意到，順豐控股（002352）旗下全資子公司深圳順豐泰森控股（集團）有限公司，於7月1日在湖北黃岡市註冊成立了一家名爲“黃岡市秀豐教育投資有限公司”的教育投資類公司。

國家企業信用信息公示系統顯示，黃岡市秀豐教育投資有限公司成立於2019年7月1日，註冊資本5000萬元人民幣，法定代表人爲張浩，經營範圍包括對教育行業的投資、商務信息諮詢、企業管理諮詢、物業管理、房屋租賃、電子商務信息諮詢。

值得注意的是，該公司的法定代表人張浩爲順豐集團鄂州樞紐項目總監。

對上述新公司成立動態，順豐控股方面對澎湃新聞記者回應稱，主要是配合鄂州機場的航空培訓中心，爲機場樞紐提供航空培訓、技術、運營等支持，併爲順豐樞紐及全網員工提供職業發展培訓及技能提升。

這也意味着，順豐成立上述公司主要還是以職業培訓目的，而非真正進軍教育行業做業務佈局。

湖北鄂州機場是全球第四個、亞洲第一個專業貨運樞紐機場。今年1月，國家發改委發佈《關於新建湖北鄂州民用機場工程可行性研究報告的批覆》，該項目總投資爲320.63億元，由機場工程、轉運中心及順豐航空公司基地工程、供油工程三部分組成。其中，機場工程投資158.57億元，轉運中心工程投資115.29億元，順豐航空公司基地工程投資37.52億元，供油工程投資9.25億元。

《批覆》提到，本期工程飛行區跑道滑行道系統按滿足2030年旅客吞吐量150萬人次、貨郵吞吐量330萬噸的目標設計，航站區、轉運中心等設施按滿足2025年旅客吞吐量100萬人次、貨郵吞吐量245萬噸的目標設計，飛行區等級指標4E。

項目總投資及資金來源方面，《批覆》顯示，機場工程投資158.57億元。項目資本金佔總投資的50%，約79.29億元，其中，國家發改委安排中央預算內投資8.2億元，民航局安排民航發展基金16.4億元。其餘資本金54.69億元由湖北省人民政府、深圳市農銀空港投資有限公司、深圳順豐泰森控股（集團）有限公司按49:5:46的比例出資，分別爲26.8億元、2.73億元和25.16億元。轉運中心工程投資115.29億元，順豐航空公司基地工程投資37.52億元，共計152.81億元，均由深圳順豐泰森控股（集團）有限公司負責籌措。供油工程投資9.25億元，由中國航空油料有限責任公司負責籌措。

關於順豐設立上述教育子公司，其實在今年1月已有端倪。據黃岡白潭湖片區籌建委員會官網披露，爲加快推進順豐機場綜合配套產業項目早日落地，1月14日，順豐集團一行來白潭湖片區洽談產業項目落地事宜。

官網信息顯示，近期項目推進工作思路和工作重點爲努力做好順豐機場綜合配套項目兩大“中心”的謀劃建設工作。一是培訓中心項目（順豐大學）。爲40+萬順豐員工提供職業發展及技能提升的培訓基地。二是生活配套中心。爲機場相關人員提供居住、休閒、生活配套服務。初步估計服務機場及以上三個中心的順豐員工有數千人，需要就地提供配套服務。按照“產城融合”的發展理念，打造完善的產業服務及生態體系，形成順豐機場綜合配套服務區，爲機場樞紐提供技術、運營等支持，併爲順豐樞紐及全網員工提供職業發展培訓及技能提升。

上述會議還出具了具體的時間表，其中要求，2019年3月份前完成初步設計方案，6月份前完成規劃和徵地，7月份開始項目建設。