第一个，现代。韩系车没有经历“萨德”之前，其销量和口碑在国内都是不错的，甚至当年的索纳塔更是烂大街的，而ix35当年15万的价格也是大有人买。但现在呢，韩系车大受打击，买车的人更是少之甚少，为了能将价格缩减，只能将各种配置缩减，但这毕竟也不是什么长久之计。

第二个，日产。虽说跟本田、丰田并称日系三剑客，但日产就销量和口碑层面来看，但其实不如双田的，而当年奇骏一场事故更是令日产一时间难以爬起来，日产比“易拉罐”都轻薄的车身也就此被众人熟知，这种毫无安全性可言的车，谁又敢买呢？

第三个，大众。要说近水楼台，那当属大众了，进入中国市场这么多年来，大众一直都以结实耐用的特点征服国人，甚至很多人到现在都有“老普桑”情节。但如今这竞争不断增强，大众似乎也不再是过去的大众了，而减配似乎也是大众旗下车型的通病，像是断轴的速腾、进水的途岳，以及自燃的宝来等。不得不说，现在的大众真的是有砸自己招牌的节奏了！

第四个，丰田。丰田似乎一直都有“开不坏神车”的美誉，而旗下车型也多销量王，就好比卡罗拉吧。但丰田这几年为了能将油耗降低，这车身的轻量化也是越发的严重，甚至这车漆稍微一碰一磕，就会出现明显的划痕，而内饰方面的塑料质感也是越发的明显。