摘要:奔馳大G的價格在百萬級以上,開出去可以說是面子比較足,大G可以說是許多越野愛好者的一個夢想,不過能夠實現的寥寥無幾,與之相對的豐田普拉多,應該是百萬以下的越野SUV市場的王者,日產圖樂和路虎發現雖然也有不小的知名度,但無論是品牌影響力,還是銷量,都要遜色於豐田普拉多,普拉多也可以說是豐田在國內越野型SUV市場的頂樑柱,而要說到豐田在越野型SUV市場最堅固的一塊基石,卻不是普拉多,而是蘭德酷路澤,也就是網友們所說的陸巡,普拉多的大哥,今天要介紹的正是換代之後的最新款車型,預計在2020年來到國內。換代之後的蘭德酷路澤一經亮相,就吸引了大批越野消費者的關注和熱議,可以說着實讓豐田又火了一把,雖然不確定是國產還是進口的形式,但是從官方發佈的一些信息上來看,大多數網友認爲進口的可能性比較大,尤其是動力方面,將搭載3.5升的雙渦輪增壓發動機,最大功率將達到421馬力,匹配10AT變速箱,另一個亮點是採用豐田全新的TNGA架構,相對於老款4.0升和5AT的組合,整體的性能方面有了一個很大的提升。

如今的汽車市場,SUV的火爆程度可以說是有目共睹的,雖然大部分都是城市型SUV,但是喜歡越野型SUV的消費者也不在少數,而且這類消費者對於越野型SUV的喜愛程度,往往都是比較高的,他們對於越野型SUV的瞭解,不僅僅侷限於外觀內飾,而是更深入的瞭解一款越野型SUV的發展歷史,汽車結構和設計技術的變化。說到越野型SUV,目前市面上最爲火爆的兩款車型,非奔馳大G和豐田普拉多莫屬。

奔馳大G的價格在百萬級以上,開出去可以說是面子比較足,大G可以說是許多越野愛好者的一個夢想,不過能夠實現的寥寥無幾,與之相對的豐田普拉多,應該是百萬以下的越野SUV市場的王者,日產圖樂和路虎發現雖然也有不小的知名度,但無論是品牌影響力,還是銷量,都要遜色於豐田普拉多,普拉多也可以說是豐田在國內越野型SUV市場的頂樑柱,而要說到豐田在越野型SUV市場最堅固的一塊基石,卻不是普拉多,而是蘭德酷路澤,也就是網友們所說的陸巡,普拉多的大哥,今天要介紹的正是換代之後的最新款車型,預計在2020年來到國內。

換代之後的蘭德酷路澤一經亮相,就吸引了大批越野消費者的關注和熱議,可以說着實讓豐田又火了一把,雖然不確定是國產還是進口的形式,但是從官方發佈的一些信息上來看,大多數網友認爲進口的可能性比較大,尤其是動力方面,將搭載3.5升的雙渦輪增壓發動機,最大功率將達到421馬力,匹配10AT變速箱,另一個亮點是採用豐田全新的TNGA架構,相對於老款4.0升和5AT的組合,整體的性能方面有了一個很大的提升。

在看到換代之後的蘭德酷路澤的第一眼,就會被它所展現出來的霸氣感受所衝擊,這種感覺甚至還要在奔馳大G之上,前臉的造型雖然仍舊採用的是家族化的設計風格,但是新車加入了一些比較時尚的元素,讓整車的越野氛圍有了更好的表現。底部的中網進行了更大幅度的拉伸,與上方多邊形的橫幅中網相互襯托,再配以大尺寸的日行燈進行點綴,視覺效果非常的突出。

來到側面,懸浮式的車頂配合筆挺的腰線,展現出了一款中大型SUV的穩重感。尾部的設計層次感比較強烈,棱角分明,對於線條的運用非常的到位,4950mm的出身長度匹配2850mm的軸距,數據方面在同級別的中大型SUV當中也是一流水準。

至於售價方面,許多網友認爲起步價格有望在50萬,當然前提是搭載分時四驅系統,因爲現在國家對於排量的限制比較嚴格,現款的普拉多采用分時四驅就是個典型的例子,如果仍舊搭載老款的全時四驅,價格方面大概要上調10萬左右,畢竟配置方面也進行了升級,不管如何,換代之後的蘭德酷路澤,其性價比應該說是非常高的了,一旦來到國內,估計那些想買普拉多的消費者就要再考慮一下了。

對於這款換代之後的蘭德酷路澤,各位讀者有什麼看法?如果讓你從普拉多,蘭德酷路澤和奔馳大G三者之中選一個,你選誰?

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