丰田，在MPV领域一直颇有建树，如果你打开丰田日本的官网，十多款MPV就映入你的眼帘。

那为什么在我们身边见不到太多丰田的MPV呢？而是别克GL8霸占了中国的合资MPV市场。其实还要从丰田自身的战略说起，大概意思就是，丰田觉得MPV市场在中国不算大，更多的产能留给了轿车和SUV。

随着进一步的消费升级，丰田终于开始琢磨着在中国市场投放更多的MPV。

之前，能看到的丰田MPV都偏高端，百万级豪车埃尔法，当年的子弹头-普瑞维亚，售价也并不亲民。而丰田塞纳，之前是以大贸、小贸、平行进口的形式引入，售价也是十分混乱，报价48万元左右，但实际成交可能还会再向上浮动。

根据最新消息，丰田汽车公司近日在华注册了“SIENNA”商标，这似乎意味着，神车埃尔法的弟弟，丰田塞纳开始准备在中国市场投放。

因为，一款车型在中国市场投放前除了相关认证工作还包含商标的注册。之前的塞纳并未以官方渠道引入，而且以长相形似埃尔法给人留下深刻印象。

新车车身尺寸分别为5105*1986*1750mm，轴距3030mm，在海外提供7座和8座的座椅布局。

有人说这是别克GL8的竞品

实际上，并不是，先看动力表现，新车在海外市场提供L、LE、SE、XLE四种配置版本，搭载3.5L V6自然吸气发动机。从动力的层级和车身尺寸上是都要比别克GL8更大的。

改款后的丰田塞纳不再沉稳，不再像是埃尔法的兄弟，而是攻击性十足。外观采用全新的家族式设计风格，装配分体式进气格栅，内部为网状造型，两侧雾灯区域搭配小型定风翼，充满运动气息。

内饰也一样有运动气息，采用非对称式布局，中控偏向驾驶员区域，提供诸多实用配置，在SE和XLE版本车型上装配10.1英寸液晶屏幕及车载Wi-Fi功能。新车搭载最新的Toyota Safety Sense系统，这套系统包括自适应巡航、车道偏离预警、自动远光、防碰撞预警以及行人监测等多项安全配置。

海外班上搭载3.5L V6自然吸气发动机，最大功率为218kW，匹配8速自动变速箱，同时，部分车型将提供四驱进行选装。

和GL8的定位不同 价格也要更高

很多人会奇怪，为何丰田考虑在中国市场引入塞纳。

我们猜测，原因如下：

1. 普瑞维亚已经在中国度过了非常长的岁月，而且随着市场的不断升级加上被比亚迪M6高仿了一把，普瑞维亚并不怎么受现在市场的认可。

2. 中国市场对于丰田的高端MPV有需求，联想一下埃尔法，加价20万仍然能每个月配额一扫而空。所以塞纳引入中国市场，占据更低端市场，很有必要。

写在最后：

实话实说，就算是塞纳在中国国产了，价格也几乎铁定要比别克GL8更高。参考全球市场，别克GL8在本土老家被塞纳等日系MPV打的体无完肤，从产品力来看，别克GL8比塞纳低一档。

塞纳引入中国市场，预计会以中规进口的形式而来，参考目前塞纳48万元左右的指导价，引入中国很有可能替换普瑞维亚目前的位置，最终卖到一个37-60万左右的价格。

只不过，这个夸张的外观，很多人接受起来确实有难度。