繼T-roc 探戈上市之後

大家一直在猜測一汽-大衆另一款

A+SUV TAYRON

的中文名字會是什麼

這一次發佈會上謎底揭曉

“探嶽”顧名思義

探索求真，望川覽嶽

這款車中文名寓意“探索求真，望川覽嶽”它的英文名更有意思，一汽-大衆銷售有限責任公司執行副總經理&大衆品牌執行總監楊慕添詮釋英文名解釋給大家，TAYRON英文取自“tiger”和“lron”兩詞，意爲“老虎“和”鋼鐵”。

聽到這些，你可以聯想到很多畫面，比如山川河流，探索，征服等等。而一汽-大衆方面則期望，能給賦予它更多的生活使用場景。一汽-大衆銷售有限責任公司執行副總經理&大衆品牌執行總監孫惠斌，爲到場的嘉賓描述他們眼中的新中產階層價值觀。

當然，探嶽來勢洶洶。雖然價格還沒有公佈，但是就昨天的發佈會，已經引起了消費者對它足夠的關注度。作爲一汽－大衆的第二款SUV，它的市場目標競爭車型應該是途觀L，奇駿等車型，競爭還是蠻激烈的。但是面對強有力的對手，探嶽也是有備而來。

產品亮點

No.1 顏值

從車身外觀看，整個車不會顯得很大，很臃腫，反而看着很紮實，有力量感，側面的腰線，又不失靈動，前臉LED大燈的X型設計跟探歌是一樣的，蜂窩鏈式格扇設計很具現代感。

探嶽基於MQB A2平臺高度靈活的可拓展性，以及先進的短懸長軸設計，它顛覆了傳統設計中車身長度與內部空間的正向關聯，完美呈現了最佳車身長度與內部空間的黃金比例。

發佈會上，一汽-大衆方面極力強調了設計的黃金結構準則。大衆設計師深入到消費者當中，發覺人們真正的需求並不是車身尺寸大，而是車內空間大。所以探嶽在車身上面沒有盲目加長加大，而是將內部空間，座椅調試等將車內空間利用到最大化。

內飾方面，更加註重了用戶的駕駛感受，以駕駛者爲中心而設計的水平延展式座艙和中控臺的Floating設計，多達18處的環繞式氛圍燈其實並沒有鋼鐵的感覺啊，反而感覺多了一份溫柔和舒適感。真的很照顧駕駛着呢。

No.2 智能駕駛

其實說到駕駛，就如我最開頭插播的自家車自動駕駛功能一樣，在車聯網技術越來越發達的當今，消費者的選擇也在有着很大的變化，舒適度不再只是硬件的標準了。而探嶽所搭載的TJA交通擁堵輔助系統，搭配ACC3.0自適應巡航系統和Lane Assist車道保持功能，使車輛能夠在交通擁堵的路況中，以低速行駛的狀態也能實現自動跟車和車道保持，不僅緩解駕駛疲勞，還將進一步提升車輛的安全等級。可以說，探嶽是同級合資量產SUV中，唯一實現L2級別智能駕駛輔助的車型。

簡單說一下動力，探嶽採用了2，0T雙渦輪增壓發動機，匹配DQ500七速溼式雙離合變速器，大衆系列的黃金組合。

No.3 總結

這輛探嶽抓住了中國人的需求，用“SUV”車型設計和智能駕駛潮流，重新詮釋了中產階級生活，將汽車和生活更加緊密的連接在一起。探嶽的產品力和品牌力是可預知的，是不是能在競爭激烈的細分市場中獲得一席之地，還要看10月成都上市時的價格了。