在汽車行業的競爭特別激烈的現在，各大廠商紛紛搶佔各個細分市場。隨着國人收入的不斷增加，大家對汽車的需求也越來越大，大家對汽車的品質、屬性的要求也越來越多，或追求安靜舒適，或追求寬大空間。而擁有着全能屬性的新車肯定會更容易受大家的喜愛。

一汽-大衆很早就深刻洞悉了這一道理，旗下的產品品質優秀，各方面表現都屬上乘，沒有明顯得短板，因此，一汽-大衆旗下的車型在各個細分市場都取得了很好的銷售成績。緊湊型車領域的大哥速騰，多年來深得消費者的好評，無數車主用銷量爲其代言。性能取向的高爾夫，也不斷吸引這年輕消費者的目光。正是因爲一汽-大衆旗下產品的全能和均衡，再加上優秀的外觀設計，突出的產品品質，超高的品牌溢價，所以一汽-大衆一直處於國內車企龍頭地位，屹立不倒。旗下的代表車型2020款新邁騰也正式這樣一款優秀的產品。

一汽-大衆新邁騰是當前消費者主要關注的中型車，憑藉着卓爾不羣的外觀設計，超強的動力性能，能夠很好的迎合用戶對汽車全能屬性和超強品質的需要，所以邁騰在市場上的地位一直都不會被動搖。

外觀：大氣沉穩是主旋律

首先我們來聊聊新邁騰的外觀，大氣沉穩是其外觀的主旋律，讓人過目難忘。其實相較於新邁騰的其他優點，我更喜歡它的外觀設計，想想，一個沒有缺陷的外形能夠給人什麼樣的美好感覺。雪亮有神的矩陣式LED大燈，很遠便能讓人感受到他的霸氣，搭配雨點陣列式的進氣格柵，前臉的辨識度還是很高的，尾部的尾燈設計也獨居特色，流水式設計的裝向燈，對照前大燈也完全不落下風。車身側面的設計則完全將新邁騰穩健優雅的氣場強勢展現在我們面前，有一絲溜背意味的車頂彷彿還能帶來一些青春的運動氣息。其實相較於競爭對手的外觀設計，一汽-大衆新邁騰在設計上更加出彩，更能吸引我的眼球。顯得更有味道。

內飾：一脈相承的簡約

新邁騰在內飾設計的風格上於外觀一脈相承，都是採用大衆家族式的設計，簡約而不簡單，亮點十足。首先中控臺顯得層次感十足，功能分區清晰，用戶很容易上手，按鍵質感也很不錯，搭配大面積的軟性和真皮材質，新邁騰的內飾很有檔次感，10.3英寸的全液晶儀表和9.2英寸的中控臺大屏，搭載了大衆最新的衆行家車載智聯繫統，顯得科技感十足，現代汽車的內飾設計有一個原則，就是通過內飾的細節設計，儘量拉伸車內的視覺寬度，新邁騰在這一點上做得很好，通過橫貫整個中控臺的空調出風口設計，使得新邁騰的，內飾的視覺寬度十分出色，讓駕乘人員再也不會覺得壓抑。通過與競品車型的橫向對比，在國內的所有的B級車陣營中，新邁騰的內飾設計也是可圈可點的，即使面對一些豪華品牌也不會有太大的差距。

動力：三款動力均不俗

從動力方面來看，新邁騰搭載了三套動力系統，分別是代號EA211的1.4TSI渦輪增壓發動機、第三代EA888 2.0TSI渦輪增壓發動機的低功率版本和高功率版本，其中1.4TSI發動機最大功率110KW，最大扭矩250N.m，2.0TSI低功版最大功率137KW，最大扭矩320N.m，2.0TSI高功版最大功率162KW，最大扭矩350N.m，從實際駕駛感受來說，1.4TSI發動機對於日常家用代步來說完全沒問題，高速巡航時的動力表現也算夠用，而2.0TSI的表現就要給力很多，無論是高功版還是低功版，加速能力都十分強勁，高功版的零百加速時間更是僅爲7.6S。

新邁騰全系均匹配7速雙離合變速箱，換擋平順，邏輯清晰，能完全領悟駕駛員的意圖，是國內汽車市場中最好的雙離合變速箱。因此，客觀的說，新邁騰在動力上的表現的確很強。

空間和舒適性:不輸給豪華品牌

新邁騰在空間上的表現特別優異，整體表現屬於越級水準。新邁騰車身尺寸爲：4865mm×1832mm×1471mm，軸距爲：2871mm，即便如測試者這樣身高184cm的彪形大漢置身車內，依舊不會覺得擁擠。 得益於1832mm的車體寬度，使得最後排橫向空間特別富裕，足以容納三名成年人輕鬆乘坐。2871mm的軸距表現讓其擁有很大的縱向空間，使得前後排的腿部空間相當充裕，前後排家人均可以在自己座位上翹起二郎腿。

而且新邁騰在隔音降噪方面也表現不錯，無論是低速時的發動機噪音還是高速時的風噪和路噪都屏蔽的很好，新邁騰的三區恆溫空調能夠單獨控制車內的三個區域，讓各個區域的乘員都能根據自己的體感去調節溫度，而且出風速度均勻，製冷效果十分不錯，加上寬大舒適的真皮座椅，新邁騰整體的舒適性無愧於行政級座駕這個稱號。在B級車陣營當中進行橫向對比，新邁騰在空間上也處於優勢，舒適性甚至強於一些豪華品牌。

寫在最後

一汽-大衆新邁騰絕對算是一輛好車，我對它感到十分滿意，它各方面性能均衡，雖然是一輛中型車，但是完美的操控感也真的讓我愛不釋手。整體的氣場也十分犀利，派頭十足，合理的售價和優厚的終端優惠，對於追求高性價比的我來說，它真的很完美！