经过很长一段时间的磨合，新英朗终于逐渐为市场所接受，销量也明显好转。据数据显示，别克这款紧凑型车在今年的8月份累计完成销量23411台，排名第六位，这一成绩也让它成功反超了刚刚换代不久8月售出17982台的大众宝来，正在为重回顶级行列和朗逸、轩逸争霸而努力拼搏。

新英朗官方指导价为10.99-14.49万，在大部分地区有超过3万的降幅，起步价目前控制在7万多。而新一代宝来有1万左右的降幅，其官方指导价为11.28-15.98万。

外观方面

英朗的中网以竖向栅格为背景，车标及侧翼镶于表面，释放运动之感。侧端拼接的镀铬条伸向大灯内部，衔接紧凑。扁长的下栅格两侧增加了上挑的线条，带来几许个性。新英朗的侧面车顶线条帅气，蕴含轿跑之风。

宝来由上中下三排镀铬条烘托中网，底部的一根两侧与大灯下端中央的转折处相连，注重设计的连贯性。下栅格只有一根置于底部的镀铬条修饰，侧面雾灯锐利较有特点。车侧车顶能分辨出过渡轮廓，外观成熟典雅。

动力对比

英朗动力系统包括两款涡轮增压发动机，其中1.0T 125马力发动机匹配6挡双离合变速箱，1.3T 163马力发动机采用的是6挡手自一体变速箱，两种动力峰值扭矩分别为170N·m和230N·m，最快时速在180-195公里之间，综合油耗5.1-5.8升。

2019款宝来的动力总成为1.5L 116马力自吸式发动机+5挡手动和6挡手自一体变速箱，以及1.4T 150马力涡轮增压发动机+7挡双离合变速箱，最大扭矩分别为150N·m和250N·m，最快时速在185-210公里之间，百公里加速8.3-12.6秒，综合工况油耗5.4-5.5升。

英朗的1.0T油耗表现比宝来1.5L自吸式出色，动力表现小负；英朗1.3T和节油性和动力输出均略输宝来1.4T涡增发动机。

空间对比

英朗轴距长为2640毫米，它的长宽高分别为4609/1798/1486毫米。新宝来轴距超英朗，长宽高分别为4663/1815/1462（1473）毫米，轴距2688毫米。英朗纵向空间处于劣势，上下空间稍强于新宝来。

底盘对比

英朗的前悬为麦弗逊式独立悬架，后悬为多连杆独立悬架。宝来前悬同英朗，后悬采用了应用较广的扭力梁式非独立悬架。英朗和宝来同属于硬朗的调教风格，理论上英朗的四轮独立悬架拥有更强的烂路性能。

口碑对比

别克英朗的优点有油耗表现上乘、空间日常乘用无压力、性价比高，缺点有内饰塑料偏多。新一代宝来优点有省油、空间较大、操控出色，缺点有风噪有点大。

英朗是一款比较厚道的合资紧凑型车，8月爆冷重返前六就充分证明了这一点，如果新动力能一如既往满足车主要求，与朗逸上演双雄会将为期不远。