停車難，對於很多新手司機來說都是過不去的坎兒，即使是老司機，面對日益擁擠的城市用車環境，有時候也會一籌莫展。此時，你說愛車能自己智能倒車入庫那該多好！

還別說，真有！相信不少網友都聽說過“自動泊車系統”，顧名思義，這套系統就是能夠自動幫你將車輛停入車位的。當車輛系統監測到有停車位時，會自動提醒司機是否選擇倒車入庫，得到肯定的指示後，駕駛者只需要聽從系統提示掛入相應的擋位，無需控制方向盤和油門/制動踏板，即可完成入庫。若在自動泊車過程中，駕駛者對方向盤或油門/制動踏板進行操作，那麼系統則會取消自動泊車操作，從而將車輛交由駕駛者控制。

這種便利的配置在早年間只有豪車纔會配備，而隨着汽車技術的發展與普及，如今不少10萬出頭的“買菜車”也都擁有了。比如以下磚叔將會介紹到的4款車型，不僅擁有自動泊車系統，而且價格親民，外觀更是個性獨特，90後司機們不容錯過！

亨捷國際彈個車丨最低首付：0.63萬

推薦理由：應用“馬丁式”前臉設計、運動時尚的外觀內飾造型，以及良好的操控特性和同級較強勁的動力表現，都讓福克斯兩廂始終能夠獲得年輕人的認可。而在改款後該車配置也得到了很好的升級，除了擁有更加方便好用的SYNC 3.0智能系統外，甚至連自動泊車系統都能選裝，配合10幾萬的價格來看，擁有一定的性價比。

不足之處：實際上在福克斯兩廂身上，自動泊車系統只在頂配車型上才能選裝，配置下放不夠徹底。而且福克斯作爲一款運動車型，空間也是其硬傷。福克斯全新車型預計將在年內上市，所以喜歡這款車的朋友，不妨再耐心等等。

亨捷國際彈個車丨最低首付：1.45萬

推薦理由：別克如今車型的分佈可謂十分合理，在A級車市場中，英朗、閱朗主打偏舒適經濟方向，威朗則被設定得更爲運動，不管你是“經濟適用男”還是“潮流達人”，都能滿足你的需求。尤其是這款威朗兩廂GS版本，外觀造型上更具“殺氣”，1.5T發動機帶來同級優越的動力體驗，輕奢的內飾也逼格滿滿，最重要的是，連自動泊車系統這樣的實用性配置也同樣配備。

不足之處：如果說運動化轎車空間小、懸掛調校硬等不算缺點的話，那麼對於威朗兩廂GS版本來說，其價格就一定是硬傷了。18萬多的定價，如果你不是偏執的運動車型愛好者，相信很難會爲之而買單。

威朗真實口碑 威朗頭條

亨捷國際彈個車丨最低首付：1.24萬

推薦理由：相比略顯老舊的福克斯，同樣頗具美式肌肉感的科魯茲在外觀上更能吸引到年輕人的目光，而且該車中高配車型在配置方面也頗爲給力，諸如倒車影像、定速巡航、自動泊車系統、發動機啓停技術等都一應俱全。就頂配車型而言，科魯茲在配置、性價比方面擁有一定競爭力。

不足之處：而遺憾的是，科魯茲兩廂版沒有配備別克威朗GS上的那臺1.5T發動機，作爲主打運動特性的轎車，動力體驗自然會被打了一定折扣。再配合運動車型本就不大的空間和較硬的懸掛調校，科魯茲銷量平平的成績也就不足爲奇了。

科魯茲真實口碑 科魯茲頭條

亨捷國際彈個車丨最低首付：1.43萬

推薦理由：說到運動、個性的合資兩廂車，高爾夫自然是繞不開的車型。高爾夫良好的用料做工和出色的行駛質感已經得到了很多消費者的認可，而在改款之後的它，配置也更爲豐富，包括自動泊車系統在內的多項實用功能都有所搭載，1.4T動力車型後懸掛更改爲四連桿獨立懸掛，提升了運動特性和舒適性，讓“大衆粉”一掃之前高爾夫全系均爲扭力梁式非獨立後懸掛的鬱悶。

不足之處：不過遺憾的是高爾夫1.6L動力車型仍然配備的是扭力梁式非獨立後懸掛，想要追求更多的原汁原味，則要付出最低超14萬的代價，有時候魚與熊掌的確很難兼得。