2018年對於中國車市來說，是遭遇寒冬整體銷量下滑的艱難時刻。但反觀整個韓系品牌，卻呈現出跑贏車市大盤，銷量不跌反增的態勢，以近年來顯得有些“默默無聞”的東風悅達起亞爲例，品牌2018年整體銷量超過37萬輛，同比增長2.8%。在大環境不景氣的情況下，東風悅達起亞品牌銷量仍能有所增長，可以說已經開始顯現出品牌復甦的苗頭。

值得一提的是，據乘聯會公佈乘用車一月銷量來看，起亞智跑同比增長433%，達到了1.6萬臺，成爲韓系車中銷量漲幅最大的車型。東風悅達起亞以全系終端銷售4,59萬臺，環比上漲5.8%、同比大漲48%的強勁勢頭，繼續跑贏車市大盤。

除了智跑、K3、KX CROSS傳統熱銷車型之外，東風悅達起亞在進入3月之後還將推出多款新車，以提振品牌銷量及品牌形象。其中，就有一款呼聲超高的SUV車型——即將於3月19日上市的新一代KX5。

客觀來講，新一代KX5也有人稱其並非全新換代，頂多算是“中期大改款”，從目前曝光的信息來看，新一代KX5的動力配置的確沒有太大的變化。但如果除開這一因素的話，新一代KX5在外觀內飾以及整體配置上的進步，完全可以說是以全新的樣貌做出改變。

1造型大改，更顯成熟硬朗

與海外版車型不同的是，東風悅達起亞針對中國市場投放的新一代KX5做出了更全面深入的造型優化，外觀設計語言可以用“成熟”來概括，格柵大燈一體化設計就是最好的說明，兩條鍍鉻金屬長條分別修飾格柵上下兩部分，並在上部延伸至兩大燈的盡頭，大燈在鍍鉻飾條的襯托下顯得更加修長銳利。

視線往下移，我們可以看到同樣用鍍鉻飾條包圍且稍往兩側偏移的霧燈，全新的造型也使其更具欣賞性。據悉新一代KX5已將所有燈組升級爲LED光源，在夜間和惡劣天氣行車的安全性得到顯著提高。

整個側身和尾部，都同樣延續着這樣的硬朗設計。值得一提的是，新車的尾燈還採用了當前火熱的貫穿式尾燈設計。這不僅讓夜間的點亮效果更好，同時也極大提升了尾部的層次感。而雙邊共雙出的尾排搭配大面積的銀色下護板，也在表明它是個“硬”角色。

2內飾煥新，配置全面升級

在內飾部分，新車的變化更是翻天覆地。相比現款車型，不管是按鍵佈局還是各個功能區的設置，新車都是煥然一新。首先是深受年輕消費者喜愛的大尺寸液晶屏，它採用了10.25英寸的懸浮式液晶屏，這樣的尺寸在合資SUV中是相對少見的。同時在儀表盤部分，也採用的是7英寸液晶儀表，與兩側的實體表盤相組合，個性化十足。

新一代KX5前排採用了符合人體工程學的皮質多功能座椅，靠背和腰託均支持電動調節，前後排座椅均支持電動加熱功能，同時後排座椅靠背支持4/6比例放倒和手動調節，後排中央扶手帶杯架保證實用性，全車各處的乘坐舒適性均在主流水準以上。

新一代KX5的多處細節升級着實爲這款車錦上添花，全景天窗的規格增加到了720*1220mm，打開面積約爲0.33㎡，採光面積約爲0.88㎡；而且後備箱門新增了實用性很高的電動控制功能，均是同級別合資車型中少見的配置。

除此之外，新一代KX5還支持FCA前碰撞輔助、盲區監測輔助、LKA車道保持輔助、DAW駕駛員疲勞提醒、SVM 360°全景影像及ACC自適應巡航功能，同時自動駐車、陡坡緩降等也在新增功能之列。僅從整車配置來講，新一代KX5可謂是“武裝到牙齒”的級別。

3實力強勁，但想要突圍仍不簡單

毋庸置疑，單純從產品力分析來看的話，新一代KX5的確是一款極具競爭力的車型，無論是硬朗大氣的全新造型，還是同級中罕見的10.25寸懸浮觸摸屏，亦或是堪稱越級般的高配置，怎麼看都是一副“爆款相”。

但從另一方面來講，仔細分析東風悅達起亞今年1月的車型銷量構成，會發現月銷過萬臺，並且售價在10萬以上的的車型僅智跑一位，其餘如煥馳、KX CROSS、奕跑三款車型均是售價不足10萬。作爲一個合資品牌，東風悅達起亞如今已來到自主品牌佔優的價格區間進行“客場作戰”，長此以往對品牌形象造成的影響，絕對是不容忽視的。所以，在東風悅達起亞今年的新車矩陣中，由產品力強勁的新一代KX5打頭陣顯得很有必要。

更何況，能否決定新一代KX5大賣的因素，還有最重要的一個“價格”，從之前智跑和奕跑令人驚喜的定價來看，筆者保守預計新一代KX5的定價有可能落在13萬左右，和目前市場主流熱銷緊湊級SUV正面對決。

記者點評

雖然緊湊級SUV市場的競爭尤爲激烈，但長着一副“爆款相”的新一代KX5，憑着更符合中國消費者審美的全新造型，人性化且更加豐富的內飾配置，將會爲消費者帶來更優質實惠的選擇。對於東風悅達起亞品牌而言，未來的復甦之路還有一段距離要走，若新一代KX5能上市大賣，定能是一個不錯的開端。

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