衆所周知，受今年疫情影響，大多數汽車發佈會都搬到了線上，以開闢全新的傳播形式，但從實際感受來講，這樣的發佈會僅能圖個“新鮮”，很難讓產品直接觸達到消費者。基於此，5月29日，作爲在華深耕多年的豪華品牌，奧迪依託奧迪Q3轎跑上市的契機，爲大衆消費者帶來了今年行業內首個線下新車發佈會。

此次活動是爲喚醒消費者的感官而來，以上海爲奧迪Q3轎跑發佈主會場，同步開啓杭州“心動花海藝術展”、成都“美背舞快閃”、深圳“城市炫光夜跑”活動，四城聯動，並結合Vlog線上直播的形式，不僅深入傳遞了奧迪Q3轎跑的產品魅力，也率先喚醒了行業新車發佈新業態，爲新車發佈形式的多元化提供了新的思路。而作爲活動的主角——奧迪Q3轎跑，實力自然不容小覷，其融合了運動、進取、現代的設計語言，並傳承奧迪卓越的賽道基因，爲追求顏值、個性並獨具品味的年輕消費者帶來更具品質感的出行體驗，新車售價爲28.73萬-36.18萬元。

01

顏值有驚喜

個性定製更得人心

隨着90後逐漸成長爲購車主力，他們的需求愈發被廠商重視。而作爲奧迪品牌專爲年輕人打造的首款緊湊型跨界轎跑SUV，奧迪Q3轎跑除了在發佈會的形式上深度迎合90後年輕消費者的喜好，其產品設計也傾注了諸多他們熱衷的元素。前臉雖沿用奧迪Q家族標誌性的八邊形一體格柵，但內部黑色高亮的蜂窩狀設計卻與奧迪Q3有所區別，更符合其運動的外觀風格，獨具美感的掀背造型設計，也展現了奧迪在設計美學進化歷程中的新高度，加之新增的鴨尾式擾流板、設計感更強的後包圍飾條的配備，使其視覺辨識度更強。

與此同時，得益於達喀爾拉力賽車的靈感啓發，奧迪Q3轎跑的車身比例也比奧迪Q3更爲極致，其車身加長23mm，車頂高度降低43mm，擁有更低的肩線，降低了車身的視覺焦點，車身更加修長而緊湊，具備更加激進、蓄勢待發的跑車姿態，釋放出獨特的轎跑造型魅力。

而爲了進一步滿足時下年輕消費者多元化且個性化的審美需求，新車提供11種外部車身顏色，以及涵蓋7種樣式、兩種尺寸的鋁合金輪輞，並標配S-line外觀套件，全系提供黑光包選裝；同時還推出車輛定製服務，讓每一位消費者都能將愛車“打扮”成自己喜歡的模樣。

02

搭載同級唯一虛擬座艙

讓出行更便捷、更智能

當然，奧迪Q3轎跑的優勢並不僅侷限於表面，來到車內，其所搭載的帶對比色條的座椅、30色氛圍燈等配置，也能帶來一定的視覺尊享；同時，基於時下智能科技的發展趨勢走高，新車全系還標配先進的奧迪MMI人機交互系統和高解像素信息娛樂觸控屏幕，可通過奧迪connect互聯科技體驗到在線地圖更新、myAudi、新聞、城市生活、交通違章、道路限行、航班信息、天氣等智能服務，讓用車更舒適、更便捷。

智駕安全方面，新車還配備有側向輔助系統、開門警示系統、主動車道保持、後方通行警示系統、帶停走功能的自適應巡航控制系統，以及陡坡緩降系統、智能泊車系統、360全景影像等系統配置，相比同級SUV更具優勢。而其引以爲傲的矩陣式LED大燈，也內置了諸多領先同級的先驅科技，可在轉彎、交叉路與彎曲路段依據前方道路情況實現光束自適應調節，能爲消費者的行車安全提供更多元化的保障。

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動力澎湃

quattro®四驅系統能讓你馳騁山海

既是一款專爲年輕消費者而來的轎跑SUV，奧迪Q3轎跑的動力表現自是不會落於下風。尤其是從車型上看，更能發現這一點，新車雖搭載EA211 1.4T和第三代EA888 2.0T兩款發動機，標配7速溼式雙離合變速器，但1.4T發動機僅搭載於入門車型上，追求性能的2.0T車型纔是未來主力。

其中，奧迪Q3轎跑45TFSI quattro車型，不僅動力澎湃，最大功率達162kW，峯值扭矩達350N·m；並且得益於最新一代奧迪橫置發動機平臺四驅系統的賦能，還可實現0-100%前後橋扭矩的靈活分配，在保證良好的通過性的同時，進一步提升車輛的極限穩定性，加之配備越野、舒適、自動、動態、高效五種駕駛模式，能在多元路況下，爲消費者帶來暢快靈動的駕駛樂趣。

堂哥點評

衆所周知，年輕市場是當前主流的消費市場，同時也是需求最多，且追求性價比的市場。因此，基於對年輕消費者核心訴求的深入挖掘，奧迪就在今年重磅推出了真正迎合年輕市場且“物美價優”的首款緊湊型跨界轎跑SUV——奧迪Q3轎跑，以開闢細分市場全新品類，再度加碼年輕化佈局，助力奧迪品牌的發展持續向上。 誠如一汽-大衆奧迪銷售事業部總經理石柏濤所言：“奧迪Q3轎跑絕對是豪華A級SUV中的顏值擔當，它不但具備超高顏值和回頭率，更能夠喚醒消費者的所有感觀。未來，相信它一定會成爲更多注重個性和品位的年輕消費者的選擇。”

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