（原標題：面對中美貿易摩擦 徐工集團如何實現“珠峯登頂”目標？）

央廣網北京7月14日消息（記者朱敏 楊守華）據中央廣播電視總檯中國之聲《新聞縱橫》報道，美國政府此前宣佈，自2019年5月10日起，對從中國進口的2000億美元清單商品加徵的關稅稅率由10%提高到25%。清單中，機械器具及零件赫然在列。作爲我國工程機械領域的領頭企業，徐工集團的命運引發關注。

這家誕生於抗戰時期的“兵工廠”，在最近20年裏上演了一場絕地反擊的大戲，排名從全球第29位上升到第6位。徐工立下2020年躋身世界前五、2025年世界前三的“珠峯登頂”目標。而面對貿易摩擦，徐工的“珠峯登頂”將如何實現？

近日，北京大興國際機場全面竣工，將於今年秋天開始啓用。竣工之前，超過300臺道路機械穿梭於施工現場，包攬了穩定土攤鋪壓實、油麪攤鋪壓實等所有路面施工的任務。這些默默耕耘的“功臣”來自於徐工集團。不僅如此，京滬高鐵、港珠澳大橋等令國人驕傲的重大工程幾乎都離不開徐工機械奔波的身影。

從2010年開始，徐工大踏步走向國際舞臺。目前產品出口178個國家，在亞、歐、美洲擁有3個大型製造基地、10家散件組裝工廠，外籍職工3000多名。董事長王民不掩飾取得的成績。王民說：“現在徐工的品牌不僅在中國市場有強大的影響力，是第一品牌，在國際市場上也可以和傳統的老牌跨國公司在一個平臺上競爭。聯合國環境署的官員講，在非洲大地上經常看到兩個品牌：一個是華爲，一個是徐工。”

徐工從抗戰時期誕生至今76年，“一根筋”只做裝備製造。而這個行業從一開始就處於激烈的競爭環境之中。王民表示：“做裝備製造業，我們國家的歷史還比較短，國外都有上百年的歷史，很多的標準、技術都在他們手中。如果我們不學習不創新、不發展不堅持，我們半途而廢，不會擁有自己的位置。所以我想去掉浮躁，去掉更多選項，選擇你所從事的職業，一輩子去幹，心無旁騖地去幹，這就可能成功。”

核心技術外國公司不給，徐工就自己探索。靠着這股從一而終的勁，徐工不斷打破西方大公司的技術壟斷，逐漸贏得了市場。20年間，徐工從瀕臨破產做到全國第一、世界第六。徐工基礎副總經理張忠海介紹，如今徐工完全可以根據客戶的需求，在短時內設計製造出質量過硬的產品，這叫“逆向研發”。張忠海介紹：“我們好多產品都是根據用戶需要進行‘逆向研發’，比如有些產品是用戶提出來的各種參數要求，包括配置要求，然後我們給他設計製造。這就形成一個‘逆向研發’，我們都是開發出來之後再推廣再宣傳營銷。”

支撐“逆向研發”模式的是足夠自信的研發技術。從接手徐工起，王民心中有個目標，那就是要讓徐工成爲世界級的工程機械代表。王民告訴記者：“要致力於世界工程機械之林，必須有自己可控的核心關鍵技術，抄抄搬搬、模仿的那個時代已經過去了。通過創新，我很高興我們一大批自主培養的工程師們已經在業內成爲了大咖，我們很多標準也上升爲國際標準。”

技術掌握在自己手中，纔不懼怕別人的技術封鎖。不過，王民坦言，美國挑起的貿易摩擦給徐工的國際化之路增添了障礙，有些外國企業面對徐工的收購意願時開始猶豫。王民說：“現在有時候遇到這種問題，有的特別大的企業不選擇中國企業。所以我想所有的選項都有，最大的選項靠自己，自己壯大，自己設計好、規劃好，自己堅定地往前走，把自己的主力部隊做好，遇到其他選項，合適了我們也抓住，做好自己是最重要的。”

徐工不放過任何好機遇。今年年底之前，徐工將完成混合所有制改革。屆時，徐工將由一個國有全資的企業變成以國有股爲主導、混合民間資本的多元化企業。工程機械領域將爭取在2-3年內上市。徐工集團旗下的徐工信息，一個年輕的工業互聯網企業，從1000萬的投入到如今13億的身價，只用了5年，將於兩年內登陸科創板。5G時代下，徐工已謀劃走出一條自主創新的智能製造道路。王民表示：“我們現在整個主營收入27%來自海外。想實現前五、前三的目標，我們希望國際化收入能達到50%，很重要的一點是國際化戰略要不斷推進，國際化佈局要更加精準。這個市場裏面有高端的、中高端的，還有中低端的市場，要把這些用戶區分好，市場要謀劃好。整體來講，我們在美國的出口佔總收入不到5%，但是我們也認爲那是一個高端市場，我們還是要不放棄，把產品做好、服務做好、價格做好，產品服務和價格讓美國客戶喜歡。只要有美國客戶喜歡，就可以進去。”

採訪中，王民提到次數最多的一句話就是：做好自己最重要。他相信“路遙知馬力，日久見人心”。王民說：“中國的企業家就是想把事業幹上去的那麼一種人，隨着中國的製造業更加強大，在世界製造業舞臺上掌握更多話語權，我們通過實力證明自己，我相信有更多的企業會追求效率和效益，會選擇和中國企業進行合作。”

今年上半年，徐工逆勢而上，創造了歷史最好的上半年業績，主營收入增長了30%，出口收入增長了25%以上。