來源：國際航空微信公衆號

人類最強裝甲——宇航服的進化史

今年恰逢阿波羅11號登月50週年，是人類進入太空活動後極爲重要的成就。而自人類進入太空以來，作爲保護自身的最強護甲，宇航服也經歷了巨大的變化。從原始太空服到2019年劍指火星的技術進步，我們能夠看到太空服的進化以及將來會發生什麼。

阿波羅登月時的宇航服

1959年——“水星計劃”套裝

美國宇航員戈爾登·庫勃的官方肖像，身穿“水星計劃”套裝，這套全身真空套裝用於爲期1年的高空任務。宇航服由B.F。 Goodrich製造，壓力套裝配有操控裝置的特殊手套，並使用“閉環”呼吸系統。

1961年——SK-1套裝

蘇聯宇航員尤里·加加林於1961年4月12日在東方1號宇宙飛船上穿的SK-1壓力服，開啓了載人航天時代。

1966年——雙子座9-A 宇航服

在雙子座9-A任務期間，宇航員尤金·塞爾南穿着這件雙子座9號艙外活動宇航服，並裝備了美國空軍研製的宇航員推進裝置。宇航服的腿部覆蓋着Chromel R，這是一種用不鏽鋼纖維織成的布，用來保護宇航員免受推進裝置的高溫影響。

1968年——阿波羅航天服

阿波羅宇航服組件包括一套壓力服組件和一個揹包，其中包含生命支持系統，允許宇航員在月球表面不受束縛地行走。

剖析阿波羅宇航服

1969年7月，阿波羅11號執行任務時，巴茲·奧爾德林走在“鷹”號登月艙旁邊。阿波羅宇航服使宇航員登上月球表面，但活動性較差，這使NASA誓言要進行改進。

巴茲·奧爾德林漫步月球

1973年——索科爾宇航服

自1973年以來，俄羅斯宇航員（蘇聯）就開始配備索科爾宇航服了。

俄羅斯聯邦航天局“遠征39號”聯盟號指揮官亞歷山大·斯科沃爾佐夫（Alexander Skvortsov）正在檢查俄羅斯索科爾宇航服的壓力，以備2014年3月25日在哈薩克斯坦拜科努爾發射場發射聯盟TMA-12M航天器。

1973年——A7LB

A7LB套裝由International Latex Corp。 Dover製造，並由傑克·洛斯馬於1973年7月在第二次載人天空實驗室任務中使用，在液體冷卻服模式下最長可使用115小時，或在非加壓模式下使用14天。

1977年——奧蘭宇航服

俄羅斯奧蘭宇航服自1977年以來一直在使用，此處由宇航員約翰·菲利普斯穿着。

1982年——第一次空間運輸系統任務

下圖爲宇航員（左起）約瑟夫·艾倫、萬斯·布蘭德、羅伯特·奧弗邁爾和威廉·萊諾爾在第一次執行太空運輸系統任務的STS-5發射前合影留念。從執行STS-5任務到發生“挑戰者號”航天飛機事故的STS-51L任務，他們都穿着非承壓的藍色飛行服。

1984年——EMU

作爲世界上最小的航天器，柯林斯公司生產的艙外航天服（EMU）可以保護宇航員免受時速高達17000英里/小時（27358km/h）的微流星體的傷害。內部容積約爲0.15立方米，大約是一個小型冰箱的大小，包含宇航員生存所需的一切：氧氣、水、溫度控制和二氧化碳調節。這套裝備使布魯斯·麥克坎德勒斯成爲第一個在太空中自由漂浮（即通常說的太空行走）的宇航員。

2011年——ACES

“高級逃生服”（ACES 組員逃生服），也被戲稱爲“南瓜套服”，在2011年的航天飛機飛行中使用。隨着時間推移，NASA對系統進行了升級，包括對頭盔進行了輕量化改造，原有頭盔的重量足以造成肩膀受傷。現在，洛克-希德馬丁公司的“獵戶座”載人航天艙的任務正考慮在新版逃生服中增加機動性更好的組件。

目前，NASA的2024年太空任務還沒有一套完備的月球服，但正在研製組件。下圖是一張2017年的圖片，在一個“獵戶座”艙室模型中，一套經過改裝的高級逃生服正在接受評估。

未來宇航服——xEMU

xEMU（下圖右）是一種正在考慮的設計，用於深空探測，並可在擬議的“月球門戶”（Lunar Gateway）上和探索火星時使用。而同樣起源的xEMULite（下圖左），則是爲近地軌道中的運行而設計的。

未來宇航服——火星宇航服

Trotti工作室和麻省理工學院與NASA的達娃·紐曼博士合作，開發了一種依靠機械式抗壓的“生物裝”宇航服，目的是增強探索火星或月球時的機動性。

未來宇航服——商業船員宇航服

波音公司爲其商業太空出租車Starliner的宇航員設計的一套輕便宇航服，設計初衷是爲了最大限度地提高機動性，宇航服中包括一副手套，便於宇航員在執行NASA“商業載人航天”（Commercial Crew）任務時在觸摸屏上工作。

未來宇航服——SpaceX

SpaceX的太空服設計包括一個3D打印的頭盔、通信設備、冷卻系統和一個阻燃外層。