原標題：阿爾斯通爲南京地鐵提供牽引系統 總金額近4億元

本報記者 路炳陽 北京報道

法國軌道交通裝備企業阿爾斯通2019年7月17日宣佈與南京地鐵簽訂合同，阿爾斯通將爲南京首條全自動無人駕駛地鐵線路——南京地鐵7號線的318輛地鐵車輛提供牽引系統和列車監控系統，同時爲該線路無人駕駛系統提供技術審覈，合同總額近5000萬歐元（約合3.8億元人民幣）。

阿爾斯通向南京地鐵7號線提供的OptONIX牽引系統，是專爲中國市場而研發。阿爾斯通的合資公司——上海阿爾斯通交通電氣有限公司（SATEE）負責牽引系統的生產。阿爾斯通在中國的另一家合資公司——西安阿爾斯通永濟電氣設備有限公司（XAYEECO）將爲所有的牽引系統提供牽引電機。

阿爾斯通中國和東亞區總裁羅義松表示，相比其他地鐵線路，全自動無人駕駛地鐵線路所需的人力數量可以減少30%~70%，實現更頻繁的服務班次，增加乘客的使用空間，並提升線路可靠性。

截至目前，阿爾斯通已爲南京1號線、2號線以及它們的延伸線提供456輛地鐵車輛，爲南京4號線、10號線、S1號線以及S3號線的534輛車輛供應牽引系統，與其合資公司卡斯柯爲南京寧天線提供信號系統，併爲南京1號線和2號線的車輛牽引系統提供大修服務。

南京地鐵7號線是阿爾斯通在中國贏得的第八條全自動無人駕駛地鐵線路合同。其他的線路包括北京機場線，上海10號線，香港南港島線（東），上海地鐵15、18號線，成都9號線，武漢21號線。

南京地鐵7號線是南京地鐵網絡中的關鍵線路。長35公里，設有27座車站，從南京東北部向西南地區延伸。根據南京的長期地鐵網絡發展計劃，7號線將在未來和11條地鐵線路換乘。

2006年，阿爾斯通在西安成立合資企業XAYEECO，爲其母公司生產用於城市軌道交通項目以及幹線項目的牽引電機。XAYEECO至今是阿爾斯通歐洲之外最大的牽引電機生產基地。

阿爾斯通是全球軌道交通裝備提供商，還曾是世界領先的電力基礎設施設備製造商，總部位於法國巴黎，阿爾斯通一直以來都是法國高科技的象徵。1978年阿爾斯通TGV超高速列車誕生，並在2007年4月3日創造了574.8公里/小時的世界軌道列車最高速度紀錄。

在2018/19財年中，阿爾斯通銷售額81億歐元，訂單量121億歐元。現有員工總數約3.63萬名。