摘要:綜合以上試駕的感受來看,領克01不僅是在動力和操控這兩大基礎板塊上有着足夠的功底,還在智能輔助配置和互聯配置上有着足夠的傾向,加上其自身與沃爾沃共享的先進技術做支撐,領克01確實有着如“網紅”一般的亮眼表現,更符合當下年輕人所追尋的那種“高價值”、“夠潮流”的購車需求。在交叉軸區域,領克01在處於對角支撐狀態時,它能夠迅速抑制車輪空轉避免動力流失,隨之四驅系統會智能分配動力幫你輕鬆完成脫困。

在如今這個造車新勢力如雨後春筍般湧現的時代,消費者的要求正在變得愈發的嚴苛。不少消費者在抱怨SUV造型風格統一、品質不夠優秀的同時,同時還期待着一款潮流個性SUV的出現。而當下正好有一款“網紅”SUV,它上市才1年多時間,卻有了超11萬車主用戶。它的設計個性前衛,同時又有着遠超同級別合資SUV的品質。它就是領克汽車旗下的第一款車型領克01。下面我們就結合領克01的試駕,跟大家展現它爲何能有如此表現。

動力、操控作爲一臺車的核心,是衡量一臺車是否合格的重要指標表。在動力層面上,領克01全系搭載了沃爾沃Drive-E系列的2.0TD發動機,最大功率140KW,最大扭矩300N.m,最大馬力190Ps。由於本次試駕的是領克01的四驅版本,因此在傳動系統上,與之匹配的是7速溼式雙離合變速箱。在100米直線加速中,領克01的百公里加速時間僅需7.9S,遠超同級別SUV。全油門加速,得益於發動機小慣量渦輪技術與7速溼式雙離合變速箱97%傳動效率,其在1000轉時便可爆發出215N.m的扭矩輸出,整個過程絲毫不拖泥帶水,它也足夠滿足你對速度的貪婪。如果對D檔還不滿意的話,還可以通過調動電子檔杆來進入手動模式,換擋的速度也會提升,加上四驅特有的換擋撥片設定,整個操作如同開性能車一般足夠有趣。

在操控層面上,領克01真的就很像一臺針對國內路況“柔化”之後的沃爾沃,繼承了北歐車側重操控的傳統。轉向有阻尼感但不重,指向靈敏精準,雖然路感比較輕微,但細碎震動還是可以通過路面和輪胎傳遞進來;剎車前半段反應快、線性度強,不過腳感略軟,需要大腳下去才能發揮出比較強的制動力;懸架的支撐性非常出色,哪怕是在賽道上,高速過彎的側傾也足夠小,很好地發揮出了馬牌CSC5輪胎的抓地力。我們在山路上激劈快跑,它的發揮非常穩定,而且駕駛樂趣在這個價位的SUV裏絕對是名列前茅的。

而對於日常生活忙碌的都市人羣,如今汽車搭載的智能輔助配置也是消費者衡量一臺車汽車的另外一項指標。領克01就配有帶排隊功能的ACC自適應巡航系統,無需你動腳操作,它就能實現安全跟車。萬一在跟車過程中有車插隊或者突然有行人闖出,那領克01會做出什麼反應?放心,它配有可識別行人的AEB主動剎車系統。它可以通過單目攝像頭和毫米波雷達共同監測前方車輛和行人,結合圖像處理芯片運行圖像識別算法,這樣就能識別出前方車輛和身高不低於80cm行人的相對位置、相對速度、安全時距等信息。並在判斷出有潛在碰撞風險時,發出預警並主動剎車,車輛30km/h以內就可完全避免碰撞,30km/h以上可大幅減輕事故造成的損傷。另外,如果車輛高速行駛時偏離車道,領克01自帶的LKA車道保持輔助系統也會介入工作,將其糾正回原車道。而如果遇到新手遇到比較難停的停車位,領克01通過360度全景倒車影像和車身四周的雷達裝置,也很容易幫助新手駕駛者找準前方的路。自動泊車系統也有着極高的識別率,它能非常高效的將車子駛入停車位。

在年輕人喜歡的互聯配置方面,領克01也同樣側重。領克01車內10.2英寸的中控觸摸屏幕以及10.25英寸全液晶儀表盤相得益彰,高清的屏幕分辨率提升了整車的檔次感,與車內的互聯功能還可以實現三屏互動。同時,除了導航、娛樂、Carplay、Carlife,它還具備當下時髦的無線充電和NFC無線數據傳輸功能,可以更好的滿足消費者的日常需求。並且領克01還支持車主個性化賬戶設置,包括系統背景、座椅位置等都能根據個人喜好進行設置。值得注意的是,駕駛者還能通過手機APP遠程控制領克01,實現車況檢測、遠程啓動、空調啓動等功能,非常人性化。

當然,買一臺SUV,週末假期帶着朋友去近郊遊玩也是常有的事兒。對於城市SUV來說,或許它不會去翻山越嶺幹“髒活累活”,但面對一些危險情況時它卻必須具備一定的脫困能力。領克01身爲一款城市SUV,它的通過性和四驅性能也出人意料。領克01接近角是20°、離去角度爲25.4°,其20.2°的通過角在同級車型中處於拔尖水準。在通過較大的陡坡或者拱橋測試時,強大的扭矩動力輸出以及來自博格華納的第五代智能四驅系統能幫助它輕鬆完成爬坡。下坡時,陡坡緩降功能的實時介入也能控制車速,保證車輛安全性。在交叉軸區域,領克01在處於對角支撐狀態時,它能夠迅速抑制車輪空轉避免動力流失,隨之四驅系統會智能分配動力幫你輕鬆完成脫困。兩項難度係數不低的挑戰對定位於城市SUV的領克01而言並非難事,這也讓不少越野老司機們頗感意外。

至於外形和內飾,由於每個人審美的問題,這裏就不跟大家細說了。正如文章開篇所說的一樣,領克01能有如今的用戶數量,其外形和內飾也必然有着自己獨到的地方,如果大家對於它的外形和內飾仍存在興趣,那不妨親自去店裏體會一下,相信會印象更爲深刻。

綜合以上試駕的感受來看,領克01不僅是在動力和操控這兩大基礎板塊上有着足夠的功底,還在智能輔助配置和互聯配置上有着足夠的傾向,加上其自身與沃爾沃共享的先進技術做支撐,領克01確實有着如“網紅”一般的亮眼表現,更符合當下年輕人所追尋的那種“高價值”、“夠潮流”的購車需求。

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