摘要:当操作手柄在KT整定廷时时间内动作时,主轴就不会停止运行,由于行程开关SA不受凸轮碰压而闭合,从而保证KM1线圈不致失电,所以电动机可连续工作。当操作手柄置于停车位置时,SA断开,KT失电,超过它的延时整定值后,其瞬时闭合延时断开触点断开KM1线圈失电,主触头断开,车床电动机停电。

106、用PLC控制的车床空载自动停机节电电路

如图所示为车床空载自动停机节电电路的原理图,控制线路的工作原理如下:

开机前,车床的操纵手柄置于停车位置,行程开关SA的常闭触点因受立轴的凸轮碰压处于断开状态。

按下启动按钮SB1, 按钮SB1常开触头闭合,KM1线圈得电吸合, KM1接触器自锁触头闭合自锁,在按下SB1的同时, SB1的另一对常开触点也闭合,使时间继电器KT的线圈得电,其延时触点瞬时动作, KM1接触器自锁触头闭合自锁,KM1接触器主触头闭合,电动机M得电运行。当操作手柄在KT整定廷时时间内动作时,主轴就不会停止运行,由于行程开关SA不受凸轮碰压而闭合,从而保证KM1线圈不致失电,所以电动机可连续工作。当操作手柄置于停车位置时,SA断开,KT失电,超过它的延时整定值后,其瞬时闭合延时断开触点断开KM1线圈失电,主触头断开,车床电动机停电。

当工作完毕或紧急情况下按下SB2,电动机立即停车。

1/O分配如下:启动按钮SB1,I0.0;停止按钮SB2,I0.1;热继电FR,I0.2;行程开关SA,I0.3;接触器KM1,Q0.0.

控制程序如图所示

106、用PLC控制的车床空载自动停机节电电路

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