佛系寫手，更新較慢，槓精勿擾。

最近有朋友問我評估師證下來了沒有，自己也想去考一個。特做如下說明：

證下來了，是中國機械協會發的，網上查了下不是全國通用自己要考證建議去中國汽車流通協會官網上查看他們的培訓安排，可以提前報名，培訓地址都有寫，哪裏近就去哪裏。感覺被萬通騙了，考了個證不是通用的，和當初報名時講的不一樣。沒有去維權，現在維權成本太高，爲了生計耽誤不起那個時間。感謝大家的關注。

二手車評估師之小白入行記

2018年7月20日 安陽 多雲 37° 燒烤模式

問：爲啥做的好好的計算機不做了？

答：個人發展的需要，在這個四線城市原來的路已經走到了盡頭，已經看不到能力和財富再有所提升的空間。

問：爲啥做二手車，而不是在原來的行業中做點相關的產業，比如：賣電腦、修電腦、賣耗材等等？

答：每個行業都有各自的一套生存方式，只是覺得二手車未來應該會更好而已。

問：做了二手車也有幾個月了吧，現在感覺如何？

答：最近一直在看稻盛和夫的作品，我相信稻盛先生講的只要去付出不亞於任何人的努力，終有一天我會重新站起來。至於感受，只能說步子邁的有點大，扯着蛋了。

2018年，一個轉折之年。

2018年4月1日，在愚人節這天，我開始了我的二手車事業的第一天。

我叫田宏偉，熟悉我的朋友都叫我田。從事駕培管理系統、培訓系統實施售後服務8年時間，期間做過產品經理、客服經理、實施經理，由於個人發展的需要離開了工作8年的地方。經過對二手車行業的瞭解，覺得在我有生之年，二手車可以是我安身立命爲之奮鬥餘生的事業，遂轉身投入到該行業中來。

誰知，生活總是在你還在泥沼中掙扎的時候，再從你的身後給你補上幾腳。這時才深深地體會到，什麼叫做“步子邁得太大，扯着蛋了”。

言歸正傳，我就寫下我在入職之前做了哪些準備工作，也算給準備入行的朋友一些個看法。

大概在2017年12月份的時候，我就做好了離職的準備。在離職之前首先要做的就是思考離職後去幹什麼，怎麼幹，能幹到什麼程度。經過多方面的考慮，查找數據，對比各種渠道收集到的資料，最終選定了二手車這個行業。那麼接下來，我就分享下我爲什麼會選擇這個行業，及我爲了進入這個行業都做了什麼準備。

我選定這個行業後做的第一件事就是查詢15、16及17年最新的二手車交易數據，通過數據的對比我發現二手車行業正在進行一個高速的發展時期，但是與國外的二手車行業交易量還有很大的差距。通過對比國內外二手車交易的數據，新車與二手車交易量的銷售比，以及國家在17年放出的取消二手車限遷的信號，我覺得二手車市場未來是很有前景的，所謂入行要趁早，我就一頭紮了進來。

但是我發現以我個人的條件要進行這個行業有一定的難度，下面是我對個人條件的分析：

- 年齡過大，我現年已33週歲，孔聖人說：三十而立，這個年齡正常情況下都是在各行各業中可以獨檔在面的角色。且這個年齡段的人都到了上有老下有小的階段，事情比較多。

- 行業跨度過大，無相關經驗，不太容易被行業接納。

- 城市小，可供崗位稀缺。

- 換行後收入降低，家庭生活品質下降（扯的蛋疼的最大原因）。

但人這一輩子眨眼就過去了，不折騰一下總覺得心有不甘，既然下定決心要在二手車上有一番作爲，那就勇敢的去幹吧（想想只是苦了我的孩子老婆）。

年齡大，這個是我無法改變的，我只有通過更多的努力來追趕上行業老人及小年輕的腳步。

城市小，崗位少，通過在58同城上查找相關的崗位發現確實招人的比較少，所以我必須比別人能拿出更多的讓HR能看中的品質。

於是我到鄭州萬通汽校去學習了下二手車評估（據老師講我的證8月份就能下來了），也在學習的時候認識了些志同道合的同學，說到我的這些同學，我就講下有個和我一樣是準備入行的同學的故事。

這位同學姓唐，家鄉是河南焦作博愛縣，他從一個開剷車的司機幹到年入幾百萬的小老闆，從十幾歲開始開剷車，到28歲面臨行業轉型收入驟減。當時他是這麼說的：能怎麼辦？付出了十幾年的努力做出來的事業，說幹不下去就幹不下去了，沒辦法只能再創業了。沒有關係就去找關係，沒有經驗就去學習，這麼多年都是這麼過來的，剛開始做原來的行業的時候也沒關係沒銷路，還不是一步一步走出來的。

老唐的這番話對我觸動挺大，是啊，沒有誰天生就是王者，王者也是從小兵成長起來的。

接下來就是一路的面試，年齡大被PASS，沒經驗被PASS，一路下來心都快涼了。最終，我被廣彙集團旗下的廣匯汽車----河南安華汽車銷售服務有限公司的二手車經理給看中了，這是我在安陽面試的最後一家公司（之前現代面試成功，由於個人原因無法在約定時間內入職，後來也沒臉在去了），在面試之前我都在想，再不成功就只能去大城市找機會了。

一路坎坷下來，算是入行了。感謝廣匯汽車給我的機會，感謝我的經理給我的機會。

送給準備入行的兄弟：

無論你準備入哪一行，調查、分析、確定目標，剩下的一個字“幹”，總能走出一片自己的天地。