海馬汽車的前身是海南馬自達，與日本馬自達有合資關係。於2006年與日本馬自達分道揚鑣，開始創立自主品牌，所以我們現在看到的海馬汽車是貨真價實的國產車。至於質量怎麼樣呢，下面有一款海馬M3的維修案例，大家可以參考一下。

　　前不久來維修的海馬M3，外觀感覺還是挺不錯的。據車主表示，早上開車的時候發現車底下有一灘油，保養了沒多久，懷疑是不是機油油底螺絲是不是沒有裝好，漏的機油，來檢查檢查。

　　該車行駛了7萬多公里。

　　16款的車型，1.5L的排量，手動擋。

　　根據車主的描述，先打開機蓋通過機油尺檢查一下機油是不是虧損。

　　檢查機油發現機油並不少，應該漏的不是機油。把車舉起來，發現原來漏的是變速箱油，而漏油處正是變速箱半軸油封。如下圖。

　　告知車主漏油問題的原因，右輪半軸油封老化或者密封性等出現問題需要更換。換半軸油封需要拆掉半軸，下圖半軸拆卸中。

　　詢問車主變速箱油是否更換過，畢竟公里數也到了該換油的時候了（正常變速箱油的更換里程在6到7萬公里），車主表示還沒有換過變速箱油，正好解決完漏油問題把油換了。下圖放油中。

　　半軸拆掉後，把舊油封取下來。下圖拆下來的舊半軸油封。

　　拿來新的半軸油封進行比對安裝。

　　將漏油處徹底清理乾淨，固定好新油封（油封外圈塗抹密封膠，內圈塗抹潤滑油）。

　　油封安裝完後，將半軸內球籠上的油泥清理乾淨安裝。

　　全部安裝完後，加註新的變速箱齒輪油。該車的變速箱齒輪油加註量大約在2.5L到3L之間。

　　作業全部造成後，舉起來啓動掛檔試車，確定沒有問題後交車。

　　交車時，車主表示別的車型半軸油封是不是也是大約兩三年會出現問題？這問題確實問住了，新車開兩年換油封的確實不多。雖然該車行駛了7萬多公里了，也不至於漏油，只能說明配件質量問題，畢竟是低價位的國產車嘛。

　　如果有朋友覺得海馬不錯，想入手海馬汽車的，不防考慮考慮動力方面因素，另外其保值率相比其他車型也低很多。